لأول مرة منذ بداية مارس الماضي، عاد سعر الديزل في ألمانيا مرة أخرى إلى مستوى أقل من سعر البنزين فئة "إي 10"، وهو نوع البنزين الشائع والأرخص سعرا، وذلك حسبما أعلن نادي السيارات "ايه دي ايه سي" في ميونخ اليوم الأحد.

وأوضح النادي أن متوسط السعر اليومي للتر الديزل على مستوى ألمانيا وصل إلى 990ر1 يورو أمس السبت بتراجع بمقدار 9ر0 سنت مقابل سعره أول أمس الجمعة، في حين بقي متوسط السعر اليومي للتر البنزين "إي 10" دون تغيير عند 994ر1 يورو.

وفي بداية أبريل الماضي، أي في الفترة التي سجلت فيها أسعار الوقود أعلى مستوياتها، كان الديزل أغلى مؤقتًا بأكثر من 25 سنتًا من بنزين "إي10"، رغم أن الضرائب المفروضة عليه أقل.

ومنذ ذلك الحين، انخفض سعر الديزل بأكثر من 45 سنتًا للتر الواحد، بينما تراجع سعر بنزين "إي10" بنحو 20 سنتًا فقط.

ويلعب دعم الوقود دورًا في هذا الانخفاض، لكنه لم يغير بشكل مباشر الفارق السعري بين الديزل وبنزين "إي10"، إذ يبلغ مقدار التخفيض في كلا النوعين 7ر16 سنت لكل لتر.

تُعد أسعار الديزل أكثر حساسية للأزمات مقارنة بالبنزين، ويرجع ذلك لأسباب من بينها اعتماد ألمانيا جزئياً على الواردات لتأمين احتياجاتها من الديزل. وكان الديزل قد شهد أيضاً في بداية الحرب الأوكرانية ارتفاعاً متسارعاً في الأسعار يفوق البنزين بكثير، وظل سعره هو الأعلى على مدار شهور.

ووفقاً للمعدل على المدى الطويل قبل اندلاع الحرب الأوكرانية، كان الديزل أرخص من بنزين "إي 10" بفارق يزيد عن 15 سنتاً. ومنذ ذلك الحين، لم يرتفع الفارق السعري ليستقر عند هذا المستوى لفترات طويلة؛ ويعزى ذلك على الأرجح إلى أنه حتى عام 2022 كانت ألمانيا تستورد كميات كبيرة من الديزل من روسيا بأسعار منخفضة نسبيًا. وفي عامي 2024 و2025، كان الديزل أرخص في المتوسط بنحو 8 سنتات ونصف من بنزين "إي 10".

وبشكل عام، يرتفع استهلاك الديزل في ألمانيا بمعدل ملحوظ عن بنزين "إي 10"، ويرجع ذلك أساساً إلى أن الغالبية العظمى من الشاحنات تعمل بهذا الوقود. أما على صعيد السيارات الخاصة، فإن المركبات العاملة بمحركات البنزين هي الأكثر انتشاراً بفارق كبير. ويُعد البنزين الممتاز فئة "إي 5" و"إي 10" هما أهم نوعين من هذه الفئة الممتازة؛ حيث يتميز النوع الأخير باحتوائه على نسبة أعلى من الوقود الحيوي، وكان مؤخراً أرخص بنحو 6 سنتات من بنزين "إي 5". ورغم ذلك، لا يزال الإقبال على التزود ببنزين "إي 5" أكثر شيوعاً إجمالاً، على الرغم من أن معظم السيارات مهيأة تماماً لاستخدام بنزين "إي 10" الأقل سعراً.