السبت 31 يناير 2026 02:32 صـ

جوود كار | Goud Car

تراجع أرباح ”كيا كورب” الفصلية بنسبة 15.4% رغم نمو المبيعات”تسلا” تسجل أول تراجع سنوي في الإيراداتمصنع جديد للمركبات الكهربائية وبطاريات الليثيوم باستثمارات 64 مليون دولار بالمنطقة الاقتصاديةتسلا تعتزم وقف إنتاج سيارات موديل إس وموديل إكس لزيادة قدرتها على إنتاج أنظمة الروبوتانخفاض إنتاج السيارات في بريطانيا بنسبة 15% العام الماضيلويدز تحقق قفزة في الأرباح السنوية رغم مخصصات تعويض تمويل السياراتتويوتا تحافظ على صدارتها العالمية في سوق السيارات وتوسع الفارق مع فولكسفاغنفورمولا واحد: الأمطار تؤثر على اليوم الثاني من التجاربشراكة استراتيجية بين نيسان مصر وتوتال إنرجيز لتعزيز حلول التصنيع المحلي لزيوت المحركات الأصليةدراسة: تسجيل 7ر13 مليون سيارة كهربائية جديدة في 2025 على مستوى العالمفولكس فاجن تطلق 20 طرازا كهربائيا جديدا في 2026 لتعزيز مبيعاتها في الصينمبادرة ستيلانتس الخيرية تحتفل باليوم الدولي للتعليم مع تجديد الالتزام بالشراكات المجتمعية
أخبار عالمية

أزمة الرقائق تجبر تويوتا على تخفيض إنتاجها العالمي للمرة الثالثة

علامة تويوتا_أرشيفية
علامة تويوتا_أرشيفية

أعلنت شركة تويوتا موتورز اليابانية عن تخفيض إنتاجها العالمي للمرة الثالثة على التوالي بنسبة 15% خلال شهر نوفمبر المقبل.

وبحسب بيان شركة تويوتا، فإن هذه النسبة ستكون 150 ألف سيارة وأن السبب هو أزمة الرقائق الإلكترونية كالمعتاد، حيث أعلنت من قبل بسبب هذه الأزمة عن تخفيض إنتاجها العالمي بنسبة 40% خلال سبتمبر لأول مرة منذ بداية الأزمة في ديسمبر من العام الماضي 2020.

وأضافت تويوتا أنها ستحافظ على خطتها الإنتاجية المعلنة من قبل لإنتاج 9 ملايين سيارة خلال العام المالي 2021 المنتهي في مارس 2022.

ولم تكن تويوتا وحدها التي أعلنت عن انخفاض الإنتاج العالمي في شهر سبتمبر الماضي، حيث أعلنت كبرى شركات صناعة السيارات في اليابان عن انخفاض الإنتاج بأكثر من مليون سيارة خلال السنة المالية الحالية 2021.

توقعات انتهاء أزمة الرقائق

وغير معروف إلى أي مدى ستؤثر أزمة الرقائق الإلكترونية على سوق السيارات العالمية ولا قطاع صناعة السيارات والصناعات المغذية لها، ولكن التقديرات تشير إلى أن هذه الأزمة هي الأكبر والأعنف منذ الحرب العالمية الثانية.

وتقدر الخسائر حتى الآن نتيجة هذه الأزمة بـ210 مليارات دولار حسب تقديرات الخبراء، ومن المتوقع أن ترتفع هذه الأرقام نهاية السنة الحالية، والخسائر لم تصل فقط إلى مصنعي السيارات بل الصناعات المغذية أيضا وخسائر تجار السيارات في مختلف دول العالم.

ومن المتوقع أن تنحسر هذه الأزمة بداية من النصف الثاني من السنة المقبلة 2022 بحسب تصريحات اللواء حسين مصطفى، خبير صناعة السيارات 

وفي أسوأ التقديرات ستبدأ هذه الأزمة في انخفاض حدتها بداية من الربع الرابع من العام المقبل 2022، وسوف تنتهي بالكامل في منتصف عام 2023.

أكسيد كارديان المعرض kGm
تويوتا موتورز اليابانية تويوتا اخبار السيارات خبير السيارات سوق السيارات مبيعات السيارات

أخبار عالمية