تحتل شركة تويوتا المتخصصة في صناعة السيارات، المرتبة الثالثة في صدر القائمة السوداء للمنظمات التي تمارس الضغط على الحكومات في ملف سياسات المناخ، ويحتل صدر القائمة اثنتان من أكبر شركات النفط، وهما إكسون موبيل وشيفرون كأكثر الشركات التي تشكل عائقًا.

 

وصنف تقرير إنفلونس ماب، الذي كان يحقق في الشركات وأساليب الضغط المتعلقة بتغير المناخ، تويوتا على أنها أسوأ شركة لصناعة السيارات في القائمة.

وقد تم التحقق من أسماء شركات صناعة السيارات الأخرى، حيث جاءت سيارات بي إم دبليو بالمرتبة 18، ودايملر بالمرتبة 24، وهيونداي في المرتبة 25.

وقال إد كولينز، المدير في إنفلونس ماب: "لقد قطع كتاب قواعد اللعب المؤسسي لكبح سياسة المناخ شوطًا طويلًا من إنكار العلم، لكنه ضار بنفس القدر.. ما نشهده لا يقتصر على الجهود المبذولة لتقويض اللوائح بشكل مباشر.. كما أنها تنطوي على تقنيات غزيرة الإنتاج ومتطورة للغاية لالتقاط السرد، مما يؤدي بالحكومات إلى اتباع مسارات خطيرة للغاية".

 

تويوتا: السيارات الهجينة الكهربائية والهيدروجينية هي الحل الأمثل

 

ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختيار تويوتا لتكتيكات الضغط التي تتبعها.

وفقًا لتقرير سابق صادر عن صحيفة نيويورك تايمز، قامت شركة صناعة السيارات اليابانية بحملة لقادة الكونجرس خلف أبواب مغلقة للرد على خطط إدارة بايدن لتسريع تبني المركبات الكهربائية.

 

معاناة من الركود

كما عانت الشركة اليابانية من الركود في أرقام وكالة حماية البيئة، والتي تظهر أن الأرقام الإجمالية للاقتصاد في استهلاك الوقود للعلامة التجارية هي الآن في المستوى الأدنى من تصنيفات الاقتصاد.

في عام 2020، وجدت هيئة مراقبة مساهمات الحملة الانتخابية أن تويوتا كانت أكبر شركة مانحة حتى الآن هذا العام للجمهوريين في الكونجرس الذين عارضوا نتيجة الانتخابات الرئاسية لعام 2020.

كما تم تحديد العديد من هؤلاء السياسيين على أنهم يشككون في الأساس العلمي لتغير المناخ.

بالعودة إلى اليابان، ادعى أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا، أن الكهرباء في اليابان ستعاني العجز الكبير في الصيف إذا كانت جميع المركبات تعمل بالكهرباء.

 

358 مليار دولار للتحول إلى المركبات الكهربائية

وأضاف أن البنية التحتية اللازمة لدعم الانتقال الكامل إلى المركبات الكهربائية ستكلف البلاد ما يعادل 135 مليار دولار إلى 358 مليار دولار.

وفي الهند، شجب المسؤولون التنفيذيون المرتبطون بالعلامة التجارية هدف البلاد المتمثل في استخدام جميع المركبات الكهربائية بحلول عام 2030.

لطالما جادلت تويوتا بأن السيارات الهجينة الكهربائي، وتكنولوجيا الهيدروجين قد تقدم نتائج أفضل على المدى الطويل في مكافحة تغير المناخ.

وكشفت الشركة المصنعة اليابانية منذ ذلك الحين عن أول كروس أوفر كهربائي، تم تطويره بالاشتراك مع سوبارو.. إنها الأولى من بين سبع سيارات بي زد كهربائية بالكامل.