تمتلك السيارة العديد من الاجهز التي من اهم الاساسيات التي تعمل علي قيادة المحرك ابرزها مروحة الردياتير التي من القطع المهمة في السيارة والتي يجب ألا تتعرض للأعطال وعدم السير بالسيارة والمروحة معطلة فوظيفة المروحة هي توفير الهواء البارد لتبريد الردياتير فبدون مروحة.

 

وتتعرض حرارة السيارة للارتفاع مما يؤدي إلى مشاكل عديدة في محرك السيارات من هنا يجب فحص السيارة خاصة اذا تعرضت الى هذا المشكلة أثناء قيادة السيارة فعندما تتعطل مروحة الردياتير يجب فحص التالي:

1 - الفيوزات

فأول شئ يجب فحصه هو الفيوزات الكهربائية فقد تتعرض للتلف بسبب ماس أو مشكل في الكابل أو المروحة، فاذا كان تالف يجب تغييره بواحد جديد بنفس القيمة ولا يجب استعمال فيوز أكبر لتجنبب أضرار أكبر.

2 - فحص ريلي المروحة

كذلك الحال بالنسبة لريلي المروحة فقد يتعرض للتلف لهذا يجب قراءة كتيب سيارتك أو السؤال لمعرفة مكان ريلي المروحة في سيارتك، وقم بتغييره والتأكد من أن المشكل لا يوجد به.

3 – فحص مروحة التبريد

ولفحص المروحة تقوم بازالة فيشة المروحة وأخد سلكين تربطهم مكان دخول الفيشة كما في الصورة التالية، وطرفي السلكين في البطارية واحد في الموجب وأخر في السالب فاذا اشتغلت المروحة نمر الى فحص الأسلاك وفيش المروحة.

4 - فحص أسلاك وفيش المروحة

هنا يجب فحص الأسلاك الكهربائية المتصلة بالمروحة من أجل التأكد من سلامة الدائرة الكهربائية كاملة، فيمكنك القيام بفك فيشة حساس الحرارة واحضار سلك وثنيه على شكل حرف C وادخاله في أسنان الفيشة، وبعدها افتح السويتش أو الكونتاكت كما يطلق عليه فاذا عملت المروحة هنا يكون المشكل في الحساس واذا لم تعمل يكون المشكل في الريلي أو الفيوز أو في التوصيلات.حساس الحرارة في السيارة هو المسؤول عن تشغيل مراوح التبريد وقد يوجد في الردياتير في بعض السيارات أو في المحرك ويكون متصل بمجرى الماء لقياس درجة الحرارة