أكد ماتي ريماك، الرئيس التنفيذي لمشروع بوجاتي ريماك الذي تم إنشاؤه حديثًا، على أن بوجاتي تعمل على طراز جديد بمحرك احتراق داخلي، ملمحًا إلى خليفة شيرون 2016- 2022 التي من المقرر أن تصل بحلول عام 2024. جاء ذلك خلال العرض التقديمي لنتائج عام 2021 الأسبوع الماضي.

هذا يعني أن بوجاتي ستحترم رغبات الرئيس التنفيذي السابق، ستيفان وينكلمان، الذي توقع في عام 2020 أن محرك بوجاتي W16 سيستمر لعقد آخر، ليصبح الأخير من نوعه وبالتالي يمكن تحصيله.

في حين أن الوصول إلى تقنية ريماك يعد طريقة رائعة لبوجاتي للدخول في عصر الكهرباء، لا يعتقد الرئيس التنفيذي الجديد أنه يجب أن يقتصر على المركبات الكهربائية. بدلًا من ذلك، قال "لا أريد أن أتحدث كثيرًا عن الخطط المستقبلية حتى الآن، لكن يمكنني أن أقول أنك ستندهش. ستندهش بشكل خاص من الميزات التي لم تتم رؤيتها بعد في أي سيارة أخرى، وأنا أدفع أيضًا من أجل محرك احتراق. هناك مستقبل لمحركات الاحتراق في بوجاتي ".

تعليقات ماتي هي علامة واضحة على أن سيارة بوجاتي الخارقة القادمة ستزود بمتغير محسّن من محرك W16 الشهير رباعي التوربو سعة 8.0 لتر والذي تم استخدامه من قبل فيرون وشيرون وجميع سيارات بوجاتي المحدودة الإنتاج حتى الآن مثل ديفو، لا فواتور نوار، شينتوديتشي، بولييد. على الرغم من أنه لم يخوض في تفاصيل حول إمكانية إمداد السيارات بالكهرباء، إلا أن التعليقات السابقة الصادرة في يوليو 2021 ذكرت أن سيارات الاحتراق القادمة من بوجاتي ستكون مهجنة بشدة.

يبدو هذا مشابهًا لما تخطط لامبورجيني للقيام به بمحركها V12، وهو إضافة نظام هجين إضافي. سيتيح ذلك نطاقًا كهربائيًا للقيادة في المدينة بينما يساعد في نفس الوقت على الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة. علاوة على ذلك، ستعمل كخطوة انتقالية قبل وصول أول سيارة كهربائية بالكامل من بوجاتي بنهاية العقد.

 

بوجاتي تبيع 150 سيارة في عام 2021 رغم الوباء العالمي

إلى جانب الحديث عن بوجاتي الجديدة، ركز خطاب صانع السيارات الكهربائية الكرواتي على العصر الجديد الذي نشأ لمصنع السيارات الخارقة. اعترف ماتي ريماك بأنه كان معجبًا مخلصًا للعلامة التجارية، حيث تابع عن كثب تقدم بوجاتي منذ الكشف عن فيرون. قال إنه سعيد للغاية لتولي دوره الجديد كرئيس للشركة وتعهد بأخذ هذه الفرصة على محمل الجد وتحويل بوجاتي إلى واحدة من أنجح الشركات في تاريخ السيارات في القرن الحادي والعشرين مع إضافة أن براعة بوجاتي ستستمر مع التخطيط لتحسينها.

اختتم ماتي حديثه بالقول "أنا سائق سيارة. أنا أعرف التكنولوجيا والمحركات ولن أكون راضيًا عن أي شيء أقل من الأفضل، بشيء سيلهم الأجيال الجديدة ".

على الرغم من المشكلات المستمرة الناجمة عن الوباء، كان عام 2021 عامًا قياسيًا لشركة بوجاتي. في الواقع، باعت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من مولشيم مقرًا لها ما مجموعه 150 سيارة، بما في ذلك الإنتاج الكامل لـ 40 سيارة من بولييد المخصصة للحلبات فقط