يحتاج الرئيس جو بايدن إلى إقناع ناخبي دونالد ترامب بشراء سيارات كهربائية إذا كان يريد أن تمثل السيارات الكهربائية 50 % من مبيعات السيارات الأمريكية الجديدة بحلول عام 2030.

 

يُذكر أن أكثر من 76 % من السيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة العام الماضي كانت في ولايات فاز بها بايدن خلال الانتخابات الرئاسية لعام 2020.

هذا في الغالب لأن المزيد من دعم ترامب يتركز في المناطق الريفية بينما تعيش نسبة أكبر من أصوات بايدن في المناطق الحضرية.

من المثير للاهتمام أن وزير النقل بيت بوتيجيج يعتقد أن سكان الريف الأمريكيين يمكنهم الاستفادة إلى أقصى حد من المركبات الكهربائية. قال في منشور حديث على تويتر "الأمريكيون الذين يستفيدون أكثر من السيارات الكهربائية هم أولئك الموجودون في المناطق الريفية، لذلك نحن نعمل على زيادة توافر الشحن في جميع أنحاء البلاد".

 

بايدن يسعي لزيادة الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية لضمان نجاح خطته

قال تيري فيزواناث مستشار الطاقة في كوبانك إيه سي بي "أن مركبات مثل فورد F-150 لايتنينج وشيفرولية سيلفرادو الكهربائية يمكن أن تساعد في سد الفجوة بين مبيعات السيارات الكهربائية في المناطق الحضرية والريفية."

أضاف فيزواناث "أن إدارة بايدن لا ينبغي أن تركز فقط على تحسين البنية التحتية العامة للشحن ولكن أيضًا أن تنظر في 80 في المائة من الشحن الذي يحدث بالفعل في المنازل."

يضغط الرئيس بايدن من أجل زيادة الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية إلى 12500 دولار للمركبات الكهربائية المبنية في مصانع الاتحاد في جميع أنحاء البلاد.

 

وقد أعرب النائب الديمقراطي عن ولاية فرجينيا الغربية جو مانشين عن معارضته لهذه الخطة ودعا إلى تخصيص ائتمانات نحو المزيد من السيارات الرخيصة. قد يكون هذا مفيدًا لأولئك الذين يعيشون في ولاية فرجينيا الغربية، حيث كانت 0.5 في المائة فقط من السيارات الجديدة المسجلة في أول 11 شهرًا من عام 2021 عبارة عن سيارات كهربائية.