كشفت شركتا التكنولوجيا البريطانية الرفيعة المستوى Ricardo و McLaren Applied كأحدث المشاركين في مشروع Kincsem الهجين الذي تم إطلاقه مؤخرًا في سويسرا، والذي يهدف إلى تقديم تصميم يعمل بالوقود الهيدروجيني يذكرنا بجاكوار C-X75، بتكلفة تصل إلى 3 ملايين جنيه إسترليني من عام 2025.

Kincsem Hyper-GT.. سيارة خارقة جديدة بتكنولوجيا الهيدروجين

قدم رجل الأعمال المجري تيبور باك وشركته باك موتورز التي تهدف في البداية إلى بناء 54 سيارة Kincsem Hyper-GT hypercars في المملكة المتحدة، وذلك قبل نقل مجموعة من السيارات الكهربائية إلى مصنع جديد وطراز جديد لسيارات الدفع الرباعي، حيث سيتم تصنيع سيارات الدفع الرباعي بأعداد أكبر من Hyper-GTوبسعر مناسب لتحدي سيارة Ferrari Purosangue SUV القادمة.

 

تخلت شركة Bak Motors منذ أن تم الكشف عن خططها لأول مرة عن فكرتها الأصلية المتمثلة في استخدام محرك بنزين V12عالي السرعة كمحرك شحن لصالح وحدة أصغر متعددة الأسطوانات تغذيها الهيدروجين المخزن، والتي تستخدم عملية ثورية تجاوز أنظمة تخزين الضغط الشائعة في سيارات الهيدروجين مقارنة بالبطارية ، حيث يعمل نظام تخزين الهيدروجين على خفض التكلفة بنسبة 20٪ والوزن بنسبة تزيد عن 30٪.

 

يقول باك إن صعوبة وتكلفة تكييف محرك V12الذي يعمل بالبنزين للامتثال لقواعد Euro 7المرتقبة هو أحد الأسباب المهمة لقراره بشأن توليد القوة، ومع ذلك فإن أهمها هو وصول شركة باك موتورز مؤخرًا إلى عملية تخزين الهيدروجين التي طورتها شركة بلازما كينيتكس الأمريكية منذ أكثر من عقد من الزمان ولكنها محمية حتى وقت قريب من الاستخدام الخاص من قبل سلطات الدفاع الأمريكية، حيث يسمح بنقل الغاز دون ضغط في فيلم مُلف بشكل خاص وتحريره عندما يتلامس مع الضوء، ومن المفهوم أن الوصول إلى هذه التكنولوجيا كان عامل جذب رئيسي لريكاردو.

 

سيكون هيكل Hyper-GTعبارة عن حوض من الكربون، يُفهم أنه قيد التطوير بواسطة شركة تقنية بريطانية أخرى مشهورة لا يمكن الكشف عن هويتها ستكون شركة ماكلارين أبلايد مسؤولة عن مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل بواسطة أربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة ، بالإضافة إلى المحولات وأنظمة التحكم في الجر وبطارية "صغيرة نسبيًا" عالية الأداء ، والتي من شأنها أن تسمح للوزن الشامل للسيارة بأن يكون منخفضًا مقابل أقرانه، وستكون الطاقة الإجمالية "أكثر من 500 كيلوواط"، أو 670 حصانًا.

 

يشير باك إن نموذجه الأولي XP1 سيكون جاهزًا للاختبار بحلول نهاية العام المقبل، سيتم تسليم السيارات الأولى للعملاء في أوائل عام 2025، وبحلول ذلك الوقت ستكون باك موتورز وشركاؤها في المراحل المتأخرة من تطوير سيارات الدفع الرباعي وستعمل أيضًا على شاحنة بيك آب فاخرة لتوسيع الأسرة.