يفضل البعض هذا أو ذاك، لكن الثابت أن لكل محرك سيارة ماء يناسبه في إجراء عملية التبريد المطلوبة، ولكل مزاياه وعيوبه التي تتناسب مع بعض السيارات، ولا تناسب مع سيارات آخرى، لهذا يجب استعراض مميزات وعيوب المياه الخضراء والمياه الحمراء داخل ردياتير السيارة.

 

المياه الخضراء

 

المياه الخضراء لا تحتوي على أملاح معدنية أو شوائب، وتعد مثالية في الحفاظ على المحرك، إذ تحتوي على عدد من المكونات التي لا تجعل المياه تتفاعل مع جسم الرادياتير الداخلي، ويقدر عمرها الافتراضي بحوالي عامين ويجب تغييرها، أما عن أهم عيوب المياة الخضراء، احتوائها على مادة السيليكيات والتي تضر ببعض أجزاء منظومة التبريد بمرور الوقت.

 

المياه الحمراء

 

مميزات المياة الحمراء الخاصة بمنظومة التبريد في السيارة تماثل تمامًا مميزات المياة الخضراء، لكنها تتميز بعدم احتوائها على مادة السيليكيات التي تضر بنظام التبريد، ولهذا يستخدم هذا النوع من المياة في المحركات الكبيرة.

 

تملك المياة الحمراء عمرًا أطول تمتد لـ 5 سنوات، وبسبب اختلاف هذه المياة يجب الحرص دائمًا على تزويد المياه من نفس النوع المزود سابقًا نظرا لاختلاف المواد المكونة له.

 

استخدام المياه العادية

 

يؤكد خبراء السيارات أن استخدام المياة العادية داخل رادياتير السيارة من أبرز الأخطاء التي يقع بها قائدي السيارات وتؤدي إلى حدوث العديد من الأضرار وذلك لاحتوائها على نسبة كبيرة من الأملاح التي تتراكم على السطح الملامس للرادياتير وتتسبب في تأكله بمرور الوقت.

 

كما يؤثر هذا الأمر سلبًا على أداء مكيف السيارة لذلك دائما ًما ينصح خبراء السيارات بعدم استخدام المياه العادية بداخل رادياتير السيارة حيث تسبب الأملاح المعدنية الموجودة في المياة إلى إصابة هذا الجزء الهام في السيارة بالصدأ نظرًا لتفاعلها مع النحاس والحديد، وبالتالي لها أضرار صعب تجعل من الأفضل تجنبها تمامًا والابتعاد عنها.