قال رئيس أوي، ماركوس دوسمان، أن الأوروبيين يجب أن يكونوا مستعدين للتخلي عن الوقود الأحفوري بحلول 2040، والشركة تستعد لذلك بتدشين العديد من السيارات الكهربائية بالكامل وتطوير سيارات أخرى، ويضيف أن شركات السيارات الألمانية عليها القيام بذلك أيضًا والمساعدة في بناء بنية تحتية جيدة لذلك.

 

يُذكر أن أودي بعيدة كل البعد عن تحولها للكهرباء بالكامل، لكن المستقبل سيكون كذلك بالتأكيد، حيث أن فولكس فاجن، شركتها الأم، في طريقها إلى مستقبل كهربائي بالكامل بحلول 2035، في حين أن هيونداي وكيا تخططان لأن تصبح مبيعاتهم في أوروبا كهربائية بالكامل بحلول 2030.

 

تصريحات رسمية وخطط أودي للتحول الكهربائي بالكامل

و يُتوقع أن تفرض معايير Euro 7 المحددة لعام 2025 قيودًا أكثر صرامة على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، بالإضافة إلى الحد من التلوث، ويجب أن تجعل المعايير سيارات الاحتراق الداخلي أكثر تكلفة، وتجعل أسعارها متقاربة مع أسعار السيارات الكهربائية بالكامل.

 

ومن جانبه فإن أوليفر زيبس، رئيس بي ام دبليو، يعتقد أن حظر سيارات الاحتراق الداخلي هي فكرة سيئة لعدد من الأسباب، حيث تعمل بورشه وبنتلي على تطوير وقود صناعي نظيف، ولا يزال للهيدروجين مكان في المستقبل، لذا فمهما حدث، سيكون المستقبل متنوعًا بشكل أكبر من الاعتماد بشكل كامل على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.