الخميس 5 فبراير 2026 04:53 مـ

جوود كار | Goud Car

وايمو تؤكد أن برنامج تشغيل إحدى سياراتها ذاتية القيادة منع حدوث الأسوأ بعد اصطدامها بطفلالسيارات التي تسير بأقصى سرعة تزعج شرطة المرور في ألمانيانوريس يؤكد أن فوزه بلقب فورمولا-1 أشعل طموح جورج راسل للفوز بالبطولةBYD تبدأ رحلتها في مصر بإطلاق Dolphin Surf وSealion 6 بخياري التنقّل الكهربائي وDM-iرسميًا في مصر.. إطلاق MG Cyberster الكهربائية الرياضية بسعر 2.75 مليون جنيهشركة «SN Automotive» تستعرض أحدث موديلات في معرض «Automorrow» الدولي للسياراتشراكة استراتيجية بين طلبات مصر وڤودافون مصر لتقديم تجربة ومزايا استثنائية لعملاء ڤودافون REDنيسان مصر توقع اتفاقية مع دونج فنج(DFL) لتوزيع وتسويق سيارات فينوشيا Venucia في مصر،جميل للتمويل ترفع رأس مالها المُصدر والمدفوع إلى أكثر من 683 مليون جنيهجي بي أوتو تطلق طرازي شانجان CS75 Plus، وEADO في السوق المصريكيان إيچيبت تُطلق النُسخة الأحدث من كوبرا فورمِنتور بمحرك جديد ١.٥ لتر بسعر ١.٨٤٩.٠٠٠جنيهمبيعات بي واي دي تتراجع 30 % في يناير وسط هدوء الطلب الصيني
أخبار عالمية

عمال شركة بوش لصناعة مكونات السيارات يخشون شطب الوظائف في ألمانيا

GoudCar جوود كار

(د ب أ)

يخشى العمال في عدة مواقع إنتاجية ألمانية تابعة لشركة صناعة مكونات السيارات بوش بالقلق المتزايد من قيام الشركة بشطب الكثير من الوظائف نتيجة تحول صناعة السيارات نحو المركبات الكهربائية.


وطالب فرانك سيل رئيس المجلس المركزي لعمال قطاع مكونات السيارات بالتزام واضح من الإدارة بالمحافظة على الوظائف الصناعية للشركة في ألمانيا.


وبحسب سيل، فإن 17 ألف عامل في تسعة مواقع تابعة لشركة بوش في ولايات بافاريا وبادت فوتيمبرج وساكسونيا السفلى وتورينجيا وسارلاند شاركوا في اجتماع غير مخطط اليوم الثلاثاء لمناقشة الموضوع.
وأشار سيل إلى أن ما بين 70 و80 % من حوالي 27 ألف عامل في الشركة يعملون بشكل أو بآخر في قطاعات مرتبطة بإنتاج محركات الاحتراق الداخلي المقرر وقف استخدامها في إنتاج سيارات جديدة بالاتحاد الأوروبي اعتبارا من 2035.


وأضاف أن الكثير من الشركات قطعت شوطا طويلا في التحول نحو السيارات الكهربائية، لكن مجلس عمال بوش يصعد الموضوع لأنهم أصبحوا أكثر قلقا، مضيفا: "نريد التوصل إلى اتفاق كبير من أجل المستقبل".
ويأتي تحرك العمال بسبب رغبة إدارة بوش في نقل إنتاج مكونات للسيارات الكهربائية إلى جمهورية التشيك دون عمال ألمانيا "رغم أنها قادرة على مناقشة الأمر".


في الوقت نفسه، قالت الشركة إن المصنع الرئيسي لإنتاج مكونات المركبات الكهربائية في أوروبا سيظل في ألمانيا بمنطقة هيلدشايم في حين سيكون المصنع الثاني في يخالفان بجمهورية التشيك، دون أن تتأثر الوظائف الموجودة في ألمانيا بهذا المشروع.

داستر المعرض kGm
أخبار السيارات جوود كار سوق السيارات المستعملة أسعار السيارات في مصر هيونداي – تويوتا كيا كهربائية الكهربائيه جمارك المرور التأمين على السيارات أخبار السيارات جوود كار سوق السيار

أخبار عالمية