أفادت أحدث البيانات الصادرة من المكتب الاتحادي للمركبات في ألمانيا بأن أكثر من نصف السيارات الكهربائية الخالصة التي تم ترخيصها حديثا خلال الشهور الثمانية الماضية كانت من السيارات الرياضية متعددة الأغراض "إس يو في"، وأوضح المكتب أن نسبة هذه الفئة بلغت تحديدا ما يقرب من 51%.

وسترتفع هذه النسبة لتصل إلى قرابة 55% في حال إضافة سيارات الدفع الرباعي التي يتم حسابها بشكل منفصل من قبل المكتب، والتي غالبًا ما يُنظر إليها من قبل المستهلكين على أنها سيارات رياضية متعددة الأغراض.

في المقابل، شكلت السيارات الصغيرة جدا (ميني) والسيارات الصغيرة والسيارات المدمجة معا حوالي 26% فقط من إجمالي السيارات الكهربائية الخالصة التي تم ترخيصها حديثا خلال ثلثي العام الجاري.

وهكذا، تصبح هيمنة السيارات "إس يو في" وسيارات الدفع الرباعي بين السيارات الكهربائية الخالصة أكبر مما هي عليه في السوق العامة إذ تصل نسبة هذه السيارات بين إجمالي السيارات المرخصة حديثا إلى حوالي 41% .

وكانت هيمنة السيارات "إس يو في" على قطاع السيارات الكهربائية واصلت تزايدها في الفترة الأخيرة، ففي العام 2023، كانت السيارات "إس يو في" تشكل 48% من السيارات الكهربائية الخالصة، بينما كانت هذه النسبة تصل إلى 42% في عام 2022، وفي حال احتساب سيارات الدفع الرباعي، فإن هذه النسبة ستصل إلى 53% في 2023، وإلى 43% في 2022.

من جانبه، يرى خبير الصناعة فرديناند دودنهوفر أن السبب الرئيسي للأرقام المرتفعة في فئة السيارات الكهربائية يعود إلى الشعبية الكبيرة لهذا النوع من السيارات. ويقول إنه من الحكمة لأي شركة تطرح سيارة جديدة أن تقدمها كسيارة رياضية متعددة الأغراض، وأعرب عن اعتقاده أيضا أن تصميم هذه الفئة من السيارات يناسب السيارات الكهربائية الخالصة بشكل جيد، حيث يوفر ارتفاع الهيكل مساحة لوضع البطاريات.