كشفت شركة كاديلاك أن محرك سيارتها CT5-V بلاك وينج 2022 لن يكون قويا فقط ولكن الأهم أنه سيصنع يدوياً. 

ومثل الكثير من محركات AMG ، سيتم تصنيع LT4 يدويًا وتتميز بلوحة تحمل اسم منشئ المحرك وسيتم تجميع كل محرك LT4 V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر ليمكن إستخدامه من قبل CT5-V بلاك وينج  في مركز بناء الأداء داخل مصنع بولينج جرين في جنرال موتورز في كنتاكي.

محرك كاديلاك LT4 V8

أصغر حجما ويصنع يدويا، حيث قال ميرزا جريبوفيتش، كبير المهندسين في بلاكوينج، بجنرال موتورز إن هذا المحرك كان في السابق ذات حجم كبير، ولكن الوضع يختلف الآن حيث سيتولى طرف واحد تصنيع هذا المحرك بالكامل ولن يمر على خطوط إنتاج متعددة  كما السابق.

وأوضح أن المحرك الجديد سيكون أصغر حجما و يتمكن كل عميل من معرفة من قام ببناء محرك LT4 الخاص به ”.

خياران لنواقل الحركة بين الآلي واليدوي

محرك LT4 V8 فائق الشحن الذي سيعمل على السياره CT5 – V بلاك وينج  سيولد  668 حصانًا وعزم دوران يبلغ 893 نيوتن متر.

يمكن للعملاء اختيار ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ولكن بغض النظر عن الخيار الذي يختارونه ، يتم إرسال الطاقة حصريًا إلى العجلات الخلفية.

إستخدمت كاديلاك سابقًا LT4 في C7 شيفرولية كورفيت Z06 شيفروليه كامارو ZL1 والجيل الثالث CTS-V بالإضافة إلى كونه قويًا للغاية، فإنه يبدو أيضا مذهلاً وله طابع وحشي حيث لا يمكن أن تتطابق محركات V8 ذات الشاحن التوربيني المزدوج التي تستخدمها BMW M5  ومرسيدس  E -AMG 63.