الثلاثاء 10 نوفمبر 2026 09:13 صـ

جوود كار | Goud Car

فورمولا 1 تعلن عن تمديد التعاقد مع حلبة ساو باولو حتى 2035بيانات: ”كيا” تقترب من مستهدف مبيعاتها السنوي لأول مرة منذ 12 عاماًمرسيدس تتوج ببطولة العالم للصانعين بعد سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1”بي إم دبليو” تعتزم زيادة مشترياتها من خلايا البطاريات المنتجة في أوروبا والولايات المتحدةنيسان مصر تشارك في فعالية «Green amp; Clean» لتعزيز حماية نهر النيل ونشر الوعي البيئياختتام فعاليات ليلة علامة شيري بنجاح مع الظهور العالمي الأول لطراز TIGGO7، وTIGGOX7إنجاز عالمي غير مسبوق” يانج وانج U9 Xtreme تسجل سرعة قياسية وتتخطى 500 كم/ساعةالرئيس يتفقد نماذجاً من المقطورات المستخدمة في أعمال التأمين الفني المصنعه كاملة بمصانع القوات المسلحةرئيس الوزراء يتفقد جناح X-GEN بمعرض Cairo ICT 2026 ويطّلع على حلول مصرية مبتكرة في الروبوتات والتكنولوجيا الذكيةشركة X-GEN تدخل سوق التكنولوجيا المتقدمة في مصر بمنظومة متكاملة من الروبوتات والطائرات المسيّرة والحلول ذاتية التشغيلعربيات إيجيبت تدخل بقوة سباق السيارات الكهربائية في مصر بوكالتيْ AION وHYPTECآلان جونز بطل العالم الأسترالي المبتكر في الفورمولا واحد
راليات وسباقات

جائزة اليابان الكبرى: فيرستابن يرفض البدء بمؤتمر صحافي قبل خروج مراسل

GoudCar جوود كار

رفض بطل العالم أربع مرات الهولندي ماكس فيرستابن بدء مؤتمره الصحافي قبل جائزة اليابان الكبرى في بطولة العالم للفورمولا واحد الخميس، بعدما أصرّ على مغادرة مراسل بريطاني القاعة قبل أن يتحدث.

وجلس سائق ريد بول للحديث إلى الصحافيين في جناح الضيافة التابع للفريق في سوزوكا، لكنه قال "لن أتحدث قبل أن يغادر"، مشيرا إلى صحافي من صحيفة "ذي غارديان".

وسأل المراسل فيرستابن إن كان طلبه مرتبطا بسؤال وجّهه إليه الموسم الماضي، فأجاب الهولندي "نعم"، وطلب منه "الخروج".

وغادر المراسل القاعة قبل أن يواصل فيرستابن مؤتمره الصحافي.

وأوضح المراسل لاحقا لوكالة فرانس برس أن الحادثة تعود إلى سؤال طرحه على فيرستابن بعدما خسر لقبه العالمي الخامس لصالح البريطاني لاندو نوريس بفارق نقطتين فقط في جائزة أبوظبي الكبرى في كانون الأول/ديسمبر.

وتمحور السؤال حول تأثير عقوبة حصل عليها فيرستابن بعدما صدم سائق مرسيدس البريطاني الآخر جورج راسل في جائزة إسبانيا الكبرى في حزيران/يونيو.

وفي المؤتمر، قال الهولندي إن فورمولا واحد في 2026 "تشعر بأنها مختلفة تماما عن العام الماضي"، مضيفا "هذا هو الواقع الذي نعيشه الآن، ويجب تقبله في الوقت الحالي. ليس هناك الكثير مما يمكن فعله هذا العام. آمل أن تكون هناك تغييرات أكبر العام المقبل".

وذكر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن على السائقين حفظ طاقة أقل في التجارب، ما يسمح لهم بالضغط بشكل أكبر طوال اللفة.

ويأتي هذا التعديل البسيط بعد انتقادات للأنظمة الشاملة الجديدة هذا الموسم، التي تفرض إدارة للبطارية واستعادة للطاقة مع تقسيم بنسبة 50-50 بين الطاقة التقليدية والكهربائية.

ويحتل فيرستابن المركز الثامن في ترتيب السائقين بعد جولتين من الموسم، بفارق 43 نقطة عن راسل.

جميل رينو بيجو شل
جائزة اليابان الكبرى : فيرستابن يرفض البدء بمؤتمر صحافي قبل خروج مراسل ⇧

راليات وسباقات