الإثنين 14 سبتمبر 2026 04:17 مـ

جوود كار | Goud Car

رئيس الوزراء يتفقد المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي (BRT)كارثة تهدد محركات السيارات.. ضبط 45 ألف لتر زيوت معاد تدويرها بالدقهليةتوقف طويل للتجربة الحرة الأخيرة بسباق فورمولا-1 الإسباني بعد حادث هاميلتونڤودافون مصر تعلن بدء الحجز المسبق لسلسلة هواتف iPhone 18 Pro اليوم عبر موقعها الإلكتروني الرسميدراسة: أكثر من ربع السائقين في ألمانيا يعتزمون التحول إلى سيارة كهربائيةصادرات السيارات الصينية خلال أول 8 أشهر من العام الجاري تتجاوز إجمالي صادرات عام 2025فرناندو ألونسو لن يتعجل اتخاذ قرار بشأن موسم 2027أسعار الديزل في أمريكا تتجاوز مستوى 6 دولارات للجالونأنتونيلي يواجه تحدي مضمار مدريد الجديد بعد انتصاره المثير في مونزاكيان جروب” تحتفل بتخريج الدفعة الثالثة مِن مدرسة ”فولكس فاجن الثانوية للتكنولوجيا التطبيقية المشتركة”المنصور يقدم صيانة مجانية علي سيارات BYD لمدة 3 سنوات أو 45 ألف كيلومتر ضمن عرض محدود حتى 17 سبتمبر”إم جي” تتصدر تراخيص السيارات الملاكي في مصر للشهر الثاني على التوالي
تكنولوجيا

السر في الشاحن التوربيني.. مرسيدس تضع متغيرات في سياراتها لتشبه مركبات السباقات

- صورة أرشيفية
- صورة أرشيفية

 

اكتسبت السيارة «Mercedes-AMG SL» متغيرًا جديدًا للسيارات، يتميز بتكنولوجيا الشاحن التوربيني، التي تقول الشركة أنه مشتق مباشرة من سيارات السباقات «الفورمولا 1»، وفقًا للموقع الإخباري المتخصص في السيارات «Car and Driver».

 

 

يتم تشغيل «SL 43» ذات الدفع الخلفي بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ينتج 375 حصانًا و354 رطلًا من عزم الدوران. يستفيد الطراز أيضًا من دفعة بقوة 12 حصانًا من مولد بادئ يعمل بالحزام بقوة 48 فولت.

 

 

كمعيار، تم تجهيز SL 43 بشاحن توربيني غازي عادم كهربائي، والذي، كما تقول مرسيدس، هو الأول من نوعه في العالم لمركبة إنتاج متسلسلة.

 

 

تضيف هذه التقنية، التي هي نفسها المستخدمة في سيارات «Mercedes-AMG F1»، محركًا كهربائيًا بسمك 4 سم إلى عمود الشاحن التوربيني. إنه يقود الشاحن التوربيني بشكل مباشر، والذي، كما تدعي مرسيدس، «يحسن بشكل كبير الاستجابة الفورية من سرعة التباطؤ وعبر نطاق سرعة المحرك بالكامل».

 

 

تقول «مرسيدس» إنها تزود «SL 43» بتجربة قيادة أكثر ديناميكية، مما يحسن من التسارع ومدخلات التسريع. كما أنه يحافظ على زيادة الضغط عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود.

 

 

تساعد هذه التقنية في دفع السيارة من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 4.9 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 170 ميلاً في الساعة. تم تجهيز طرازات SL 43 أيضًا بناقل حركة «AMG Speedshift» متعدد القابض بتسع سرعات.

 

 

قال يوخن هيرمان، كبير المسؤولين الفنيين لمرسيدس: «الشاحن التوربيني بغاز العادم الكهربائي هو مثال رائع على الانتقال المكثف بين تقنية الفورمولا 1 وتطوير سيارات الإنتاج.

 

 

وتابع: «من خلال تنفيذ ذلك جنبًا إلى جنب مع محرك M139 القوي رباعي الأسطوانات، تمكنا أيضًا من الاستفادة من ثروة هائلة من الخبرة لزملائنا في مجموعة نقل الحركة عالية الأداء من مرسيدس- AMG.. تزيد التكنولوجيا من الرشاقة وبالتالي متعة القيادة، بينما تعمل في نفس الوقت على تحسين كفاءة نظام القيادة».

 

 

تقول مرسيدس إن «SL 43» تتميز بتصميم خارجي متكيف قليلاً، مع مآزر أمامية وخلفية مستديرة، تم تجهيز مجموعة من العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة بشكل قياسي، مع خيار التبديل إلى 20 بوصة أو 21 بوصة بدلاً من ذلك.

 

 

في الداخل، تشتمل المعدات القياسية على نظام «MBUX» المعلوماتي الترفيهي، وأنظمة مساعدة السائق المتنوعة، والمقاعد الكهربائية والجلدية الاصطناعية، وتطعيمات داخلية باللون الأسود اللامع مع لمسات من الألومنيوم والكربون، لم يتم الكشف عن أسعار «SL 43» حتى الآن.

 

جميل جميل اوبل جيلي نيسان شل Mg
مرسيدس سيارات السباقات الشاحن التوربيني السيارات

تكنولوجيا