الجمعة 30 أكتوبر 2026 07:27 صـ

جوود كار | Goud Car

أسعار تبدأ من 1.47 مليون جنيه.. رينو بوريال الجديدة تصل إلى مصر بمحرك 150 حصانًاانخفاض مبيعات شركة تويوتا اليابانية خلال الفترة من أبريل حتى سبتمبر الماضيينألمانيا: فولكس فاجن تسجل خسائر بأكثر من 5 مليار يورو في الربع الثالث”مبنى تويوتا” الشاهد الصامت على تحوّل دبي من صحراء إلى مدينة ناطحات السحابارتفاع أسعار الديزل بألمانيا واتساع الفجوة السعرية مع البنزينفولكس فاجن تتوقع استمرار تراجع مبيعاتها في السوق الصينيةأنتونيلي يقترب من إنهاء انتظار إيطاليا 73 عاما لاستعادة لقب فورمولا-1افتتاح صالة عرض جديدة لسيارات iCAUR في Sodic Westشل للزيوت مصر وشركة النادي الأهلي لكرة القدم تجددان شراكتهما الاستراتيجية لأربع سنواتفاليو تستعرضت خبراتها في مجال السيارات المعززة بالبرمجيات والذكاء الاصطناعي من خلال مهندسيها المصريين خلال معرض باريس للسيارات،رئيسة مجلس العاملين بفولكس فاجن: ظهور رئيس أودي في فعالية لترامب أمر مخزديبال S09 تصل إلى السوق المصرية وتكتب فصلًا جديدًا في مسيرة السيارات الفاخرة
تكنولوجيا

السر في الشاحن التوربيني.. مرسيدس تضع متغيرات في سياراتها لتشبه مركبات السباقات

- صورة أرشيفية
- صورة أرشيفية

 

اكتسبت السيارة «Mercedes-AMG SL» متغيرًا جديدًا للسيارات، يتميز بتكنولوجيا الشاحن التوربيني، التي تقول الشركة أنه مشتق مباشرة من سيارات السباقات «الفورمولا 1»، وفقًا للموقع الإخباري المتخصص في السيارات «Car and Driver».

 

 

يتم تشغيل «SL 43» ذات الدفع الخلفي بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ينتج 375 حصانًا و354 رطلًا من عزم الدوران. يستفيد الطراز أيضًا من دفعة بقوة 12 حصانًا من مولد بادئ يعمل بالحزام بقوة 48 فولت.

 

 

كمعيار، تم تجهيز SL 43 بشاحن توربيني غازي عادم كهربائي، والذي، كما تقول مرسيدس، هو الأول من نوعه في العالم لمركبة إنتاج متسلسلة.

 

 

تضيف هذه التقنية، التي هي نفسها المستخدمة في سيارات «Mercedes-AMG F1»، محركًا كهربائيًا بسمك 4 سم إلى عمود الشاحن التوربيني. إنه يقود الشاحن التوربيني بشكل مباشر، والذي، كما تدعي مرسيدس، «يحسن بشكل كبير الاستجابة الفورية من سرعة التباطؤ وعبر نطاق سرعة المحرك بالكامل».

 

 

تقول «مرسيدس» إنها تزود «SL 43» بتجربة قيادة أكثر ديناميكية، مما يحسن من التسارع ومدخلات التسريع. كما أنه يحافظ على زيادة الضغط عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود.

 

 

تساعد هذه التقنية في دفع السيارة من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 4.9 ثانية وإلى سرعة قصوى تبلغ 170 ميلاً في الساعة. تم تجهيز طرازات SL 43 أيضًا بناقل حركة «AMG Speedshift» متعدد القابض بتسع سرعات.

 

 

قال يوخن هيرمان، كبير المسؤولين الفنيين لمرسيدس: «الشاحن التوربيني بغاز العادم الكهربائي هو مثال رائع على الانتقال المكثف بين تقنية الفورمولا 1 وتطوير سيارات الإنتاج.

 

 

وتابع: «من خلال تنفيذ ذلك جنبًا إلى جنب مع محرك M139 القوي رباعي الأسطوانات، تمكنا أيضًا من الاستفادة من ثروة هائلة من الخبرة لزملائنا في مجموعة نقل الحركة عالية الأداء من مرسيدس- AMG.. تزيد التكنولوجيا من الرشاقة وبالتالي متعة القيادة، بينما تعمل في نفس الوقت على تحسين كفاءة نظام القيادة».

 

 

تقول مرسيدس إن «SL 43» تتميز بتصميم خارجي متكيف قليلاً، مع مآزر أمامية وخلفية مستديرة، تم تجهيز مجموعة من العجلات المعدنية مقاس 19 بوصة بشكل قياسي، مع خيار التبديل إلى 20 بوصة أو 21 بوصة بدلاً من ذلك.

 

 

في الداخل، تشتمل المعدات القياسية على نظام «MBUX» المعلوماتي الترفيهي، وأنظمة مساعدة السائق المتنوعة، والمقاعد الكهربائية والجلدية الاصطناعية، وتطعيمات داخلية باللون الأسود اللامع مع لمسات من الألومنيوم والكربون، لم يتم الكشف عن أسعار «SL 43» حتى الآن.

 

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
مرسيدس سيارات السباقات الشاحن التوربيني السيارات
⇧

تكنولوجيا