تعتزم شركة شيفلر الألمانية، التي تنشط أساسا كمورد لصناعة السيارات، تحقيق جزء كبير من أعمالها مستقبلا خارج نطاق نشاطها التقليدي.

وذكر رئيس مجلس إدارة الشركة، كلاوس روزنفيلد، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن من بين مجالات العمل الجديدة تصنيع مكونات لروبوتات شبيهة بالبشر وكذلك منتجات للصناعات الدفاعية.

وقال روزنفيلد: "لقد وضعنا هدفا يتمثل في تحقيق 10% من إيراداتنا بحلول عام 2035 من أنشطة جديدة... إذا بلغ حجم إيراداتنا في عام 2035 نحو 30 مليار يورو، فإن هذا يعني أن 3 مليارات يورو منها لا بد أن نكون حققناها من مجالات نمو جديدة"، مشيرا إلى أن من بين هذه المجالات الروبوتات الشبيهة بالبشر، وكذلك الصناعات الدفاعية أو قطاع الفضاء، وقال: "سنحقق الـ 3 مليارات".

وذكر روزنفيلد أن موضوع الروبوتات الشبيهة بالبشر يحظى حاليا بإقبال كبير، موضحا أن الشركة تتلقى حجما كبيرا من الطلبات في هذا المجال، مشيرا إلى أن هناك أكثر من 28 طلبا لنماذج أولية. وأوضح روزنفيلد أن شيفلر ليست بحاجة إلى إعادة ابتكار نفسها، بل يمكنها توظيف خبراتها في الميكانيكا الدقيقة أو في إلكترونيات القدرة.

وفيما يتعلق بقطاع الدفاع، قال روزنفيلد إن الأمر مشابه، إذ يتم توريد محركات كهربائية صغيرة وفائقة الأداء لشركة تصنيع الطائرات المسيرة الألمانية "هلسينج"، وأضاف: "نحن نستطيع ذلك بالفعل اليوم"، مشيرا في المقابل إلى ضرورة إعادة التفكير في سلاسل التوريد بحيث تكون خالية من منتجات من الصين، ويُفضَّل أيضا أن تكون خالية من منتجات من الولايات المتحدة، مؤكدا ضرورة إيجاد مصدر محلي للمغناطيس المستخدم في المحركات على سبيل المثال.

ورغم ذلك أكد روزنفيلد أن قطاع السيارات سيظل مجالا رئيسيا لشيفلر على المدى الطويل، موضحا أن مكونات محركات الاحتراق ستظل مطلوبة لفترة طويلة، خاصة في مجال أعمال الإصلاح ذات هوامش الربح المرتفعة، مشيرا إلى أن شيفلر تواصل تقدمها في مجال التنقل الكهربائي.

وبعد الاندماج مع الشركة المتخصصة في أنظمة الدفع الكهربائي "فيتيسكو"، أصبحت شيفلر واحدة من أكبر عشر شركات متخصصة في توريد قطع غيار السيارات على مستوى العالم. وتوظف الشركة 110 آلاف موظف حول العالم، وتحقق إيرادات سنوية تبلغ نحو 24 مليار يورو. ولا تزال أسهم الشركة المدرجة في البورصة مملوكة إلى حد كبير لعائلة المُلاك بقيادة ماريا إليزابيث شيفلر-تومان وابنها جورج إف. دبليو. شيفلر.