فاز الإيطالي كيمي أنتونيلي بسباق الجائزة الكبرى الصيني، بعدما انطلق من مركز الانطلاق الأول، ليصبح ثاني أصغر سائق يفوز بسباق في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، في ثنائية أخرى لمرسيدس في الفوز بالمركزين الأول والثاني، بينما لم يتمكن فريق مكلارين من بدء السباق في يوم أحد كارثي لأبطال العالم.

وحقق أنتونيلي انتصاره الأول في سباقه الـ26 متفوقا على زميله بالفريق جورج راسل وثنائي فيراري البريطاني لويس هامتيلون، وتشارلز لوكلير، من موناكو.

وأصبح أنتونيلي أصغر سائق يحصد مركز الانطلاق الأول أمس السبت بعمر 19 عاما و201 يوما والآن أصبح ثاني اصغر سائق يفوز بسباق، خلف ماكس فيرستابن، الذي كان يبلغ 18 عاما و228 يوما عندما فاز في إسبانيا قبل 10 أعوام.

واستمر فريق مرسيدس في هيمنته المبكرة على الموسم في أعقاب تغييرات جذرية في القوانين بعد فوز راسل على أنتونيلي الأسبوع الماضي في أستراليا.

وتواجد هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، على منصة التتويج للمرة الأولى منذ انضمامه لفريق فيراري من مرسيدس العام الماضي.

وقال أنتونيلي قبل أن تتملك العواطف منه :" أنا عاجز عن الكلام. لأكون صريحا أنا على وشك البكاء. شكرا جزيلا للفريق. ساعدوني على تحقيق هذا الحلم".

وأضاف :"قلت بالأمس، أنني أريد أن أعيد إيطاليا للقمة وفعلنا هذا اليوم. على الرغم من أنني أصبت بنوبة قلبية طفيفة قرب النهاية بسبب انخفاض طفيف في السرعة، كان سباقا جيدا.

وكان هاميلتون سعيدا بشأن عودته لمنصة التتويج للمرة الأولى منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2024، وقال :" استمتعت كثيرا. كانت بدايتنا جيدة. لم أكن قادرا على جعل هؤلاء الناس خلفي، ولكن تمكنت من البقاء في المعركة، كان أحد أكثر السباقات التي استمتعت بها، وأفضل السباقات التي خضتها منذ وقت طويل".

كما أثنى على أنتونيلي الذي حل محله في فريق مرسيدس العام الماضي، كما حصل على مهندس السباق الخاص به بيتر بونينجتون.

وقال :"تهنئة كبيرة لكيمي. أنا سعيد للغاية من أجلك، وأنا فخور أن أتقاسم هذه اللحظة معك".

وأضاف :"حصل على مقعدي في هذا الفريق العظيم، لذلك تهنئة كبيرة لمرسيدس. إنهم يتقدمون بشكل ملحوظ في الوقت الحالي، ولدينا الكثير من العمل لنقوم به لمحاولة مواكبة ذلك".

وكان فريق مكلارين خارج السباق، حتى قبل أن يبدأ. ولم يتمكن بطل العالم لاندو نوريس من الوصول لشبكة الانطلاق ولم يتمكن الفريق من حل مشكلة إلكترونية بالسيارة حالت دون مشاركته في السباق.

وتم دفع سيارة زميله بالفريق أوسكار بياستري للمرآب قبل أقل من 10 دقائق من لفة التشكيل. وحتى الآن لم يشارك بياستري في أي سباق هذا الموسم، لأنه تعرض لحادث أثناء توجهه إلى الشبكة الأسبوع الماضي في أستراليا.

ولم يتمكن أيضا أليكس ألبون، سائق وليامز، وجابرييل بورتوليتو، سائق أودي، من بدء السباق في شنغهاي، فيما اضطر الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، للانسحاب مع تبقي 10 لفات في يوم محبط آخر لبطل العالم أربع مرات.

وبهذا تواجدت 18 سيارة فقط على شبكة الانطلاق، وفاز هاميلتون بالداية عندما تخطى سياراتي مرسيدس، فيما تمكن أنتونيلي من استعادة المركز الثاني من لوكلير، الذي كان عبر راسل أيضا.

ولكن كان هذا لفترة قليلة، حيث استعاد مرسيدس تنظيم الشبكة بحلول اللفة الثالثة، حيث تواجد أنتونيلي في المقدمة وخلفه راسل وهاميلتون ولوكلير.

واحتاج إسحاق حجار للدخول مركز الصيانة مبكرا بعدما أنزلق في اللفة الأولى، وتبعه زميله بالفريق فيرستابن، بعد أن بدأ على إطارات لينة.

ودخلت سيارة الأمان في اللفة العاشرة عندما توقف لانس سترول، سائق أستون مارتن، في المنعطف الثاني، واستغلت أغلب الفرق بما في ذلك مرسيدس وفيراري الفرصة، من أجل الحصول على إطارات جديدة.

وكان فرانكو كولابينتو، سائق ألبين، وإستيبان أوكون، سائق هاس، من بين هؤلاء الذين لم يدخلوا مركز الصيانة وهو ما تركهم لوقت قصير في المركزين الثاني والثالث قبل أن يعود فريقا مرسيدس وفيراري لاستعادة مراكزهما.

لم يواجه أنتونيللي أي مشكلة عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 14 وسرعان ما حقق تقدما جيدا، ويرجع ذلك أساسا إلى أن راسل كان عالقا في معركة ثلاثية مثيرة مع سياراتي فيراري في منتصف السباق المكون من 56 لفة، وقد قوبلت العديد من عمليات التجاوز بهتافات كبيرة من الجمهور.

وفي النهاية عاد راسل إلى المركز الثاني بحلول اللفة 30 ولكنه كان بعيدا للغاية لمطاردة أنتونيلي الذي كان بإمكانه أيضا تحمل خطأ بسيط في المنعطف الحاد مع تبقي ثلاث لفات.

وبسبب خطأ بسيط من لوكلير حصل هاميلتون على المركز الثالث الذي لم يتنازل عنه ليقف على منصة التتويج للمرة العاشرة في الصين.

وجاء أوليفر بيرمان، سائق هاس في المركز الخامس، متفوقا على بيير جاسلي، سائق ألبين، وليام لاوسون، سائق راسينج بولز، وإسحاق حجار وثنائي فريق وليامز كارلوس ساينز وفرانكو كولابينتو.

ويقام السباق القادم يوم 29 مارس/آذار في الياباني قبل الدخول في فترة راحة تستمر خمسة أسابيع بسبب إلغاء سباقي شهر أبريل/ نيسان في البحرين والسعودي بسبب حرب الشرق الأوسط.