إحصائية ألمانية: الصين تستحوذ على 60% من سيارات الركاب الكهربائية عالميًا
سجلت أعداد سيارات الركاب الكهربائية حول العالم في عام 2025 أسرع معدل نمو لها على الإطلاق، وذلك وفقاً للبيانات التي نشرها مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين "زد إس دبليو" في مدينة شتوتجارت جنوب غرب ألمانيا اليوم السبت.
وكشفت هذه البيانات أن أعداد السيارات الكهربائية الخالصة، والهجينة القابلة للشحن، والسيارات المزودة بموسع للمدى، وصلت إلى أكثر من 74 مليون سيارة في شوارع العالم بنهاية عام 2025، بزيادة قدرها 19 مليون سيارة عن العام السابق. وكانت أعلى زيادة في هذه الأعداد بـ 19 مليون سيارة سُجِّلَتْ في عام 2023.
وتحتل الصين الصدارة بفارق شاسع، حيث تضم حوالي 44 مليون سيارة كهربائية، مما يعني أن ستة من كل عشرة سيارات ركاب من هذه الفئة(أي 60%) تسير في بلد واحد فقط. وتبدو الفجوة هائلة مع المركز الثاني، حيث وصل عدد هذه الفئة من السيارات في الولايات المتحدة إلى 7 مليون سيارة. وجاءت ألمانيا في المرتبة الثالثة بـ 2ر3 مليون سيارة، تليها المملكة المتحدة بـ 8ر2 مليون، ثم فرنسا بـ 5ر2 مليون سيارة.
ومع ذلك، تتفوق أوروبا مجتمعة على الولايات المتحدة بفارق كبير؛ إذ تمتلك الدول الأوروبية الكبرى الـ 14 التي رصدها مركز "زد إس دبليو" وحدها أكثر من 16 مليون سيارة كهربائية.
اقرأ أيضاً
بورشه الألمانية تبيع حصتها الباقية في شركة بوجاتي
اتحاد شركات صناعة السيارات الألمانية يحذر من تزايد نقل الوظائف إلى الخارج
المركبات الكهربائية الصينية تتصدّر المشهد في معرض بكين للسيارات
رايه اوتو تحصد جائزة التميز في الأسواق الجديدة خلال المؤتمر العالمي السنوي لشركاء XPENG
جنرال موتورز تؤجل إطلاق الجيل الجديد من الشاحنات الكبيرة وسيارات إس.يو.في الكهربائية
ارتفاع مبيعات السيارات في أوروبا بنسبة 5ر12% خلال مارس الماضي
شيري تكشف عن مستقبل التنقل العائلي الذكي وتضع معايير جديدة للسلامة
أوتوموبيلتي تحصد جائزة ”أفضل صالة عرض لسيارات جيلي عالمياً”
مذكرة تفاهم بين مجموعة NDS وشركة Rox Motors لجعل مصر مركزًا إقليميًا لافريقيا والشرق الأوسط والتوسع نحو أوروبا
وفاة سائق في حادث تصادم خطير لسبع سيارات في حلبة نوربورجرينج
حاكم ولاية سكسونيا السفلى يقترح بحث تصنيع سيارات صينية بمصانع فولكس فاجن بألمانيا
ظهور أول لـ AiMOGA Robotics في أوتو تشاينا 2026 لتعزيز التحول الذكي في الصناعة
وصرح أندرياس بوتنر من المركز بقوله إن " تطورات أسعار الوقود في الأسابيع الأخيرة تظهر بوضوح أن الدول التي تمتلك حصة عالية من المركبات الكهربائية أكثر قدرة على الصمود (على مواجهة هذه الأزمة) من الدول ذات الحصص المنخفضة". وأضاف أن "أصحاب السيارات الكهربائية لا يعتمدون على الوقود الأحفوري، وبالتالي فهم محميون بشكل أفضل من القفزات الحادة في الأسعار، مما قد يحد من الأعباء الاجتماعية والاقتصادية في أوقات الأزمات".
أما على صعيد الشركات المصنعة، فقد تصدرت شركة "بي واي دي" الصينية القائمة بفارق كبير. ولا توجد هنا أرقام دقيقة للمخزون الفعلي، بل أرقام تراكمية للتراخيص الجديدة، والتي قد تكون أعلى قليلاً من عدد السيارات الموجودة فعلياً في الشوارع. وبلغ عدد سيارات "بي واي دي" حالياً 15 مليون سيارة كهربائية، تليها شركة تسلا، المتخصصة فقط في هذا النوع من السيارات، في المركز الثاني بـ 9 مليون سيارة، ثم مجموعة فولكس فاجن بـ 7ر5 مليون سيارة. كما نجحت شركتا "بي إم دبليو" ومرسيدس في حجز مكان ضمن المراكز العشرة الأولى؛ حيث جاءت "بي إم دبليو" في المركز السادس بـ 1ر3 مليون سيارة، ومرسيدس في المركز الثامن بما يزيد قليلاً عن مليوني سيارة.































