نشرتCNN Business مقطع فيديو لمحرر النقل الخاص بها، مايكل بالابان، يحاول استخدام نظام مساعدة السائق المتقدم FSD من تسلا عبر شوارع مدينة نيويورك. وكان واضحا من المشاهد انه أُجبر على تولي زمام السيطرة لأن النظام يتخذ قرارات متقطعة أو غير حاسمة أو تبدو خطيرة على ما يبدو.على الرغم من أن طبيعة النظام، والتي هي في شكل تجريبي، كانت موضع نزاع، ورغم ذلك فتقول المؤشرات بأن هذا النظام قد دفع مبيعات تسلا لأعلى.

 

وعلى الجانب الآخر وعلى الرغم من أن هذا النظام يمكن أن يتولى العديد من مسؤوليات القيادة، فقد اتهم نظام القياده الذاتية ككل بالمضلل.

نظام FSD للقيادة الذاتية يختل في الزحام

في الواقع، كما يظهر الاختبار، على الرغم من أن النظام كان يعمل بشكل جيد عندما يكون الطريق خاليًا، إلا أنه في المواقف الصعبة التي تظهر فيها المركبات والمشاة وراكبو الدراجات، كان التدخل البشري مطلوبًا بشكل متكرر. في أحد السيناريوهات، حيث كانت دراجة نارية بين سيارة أمامه وسيارة تسلا، حاول نظام FSD دون داعٍ تجنب راكب الدراجة وتحول إلى مسار شاحنة تسليم قادمة.

 

متى يعجز نظام FSD عن التنبؤ بالخطر ؟

في موقف آخر، فشلت السيارة في رؤية الأسوار التي تسد ممرًا على الجانب الآخر من التقاطع وتحولت بقوة إلى المسار التالي. حدث ثالث شهد توقف لتسلا عند الضوء الأخضر.قال بلابان عن النظام: "يبدو أنه يجعل السائقين الآخرين منزعجين". واعترف بأن عدم ارتياحه للنظام ربما أثر على نتائج هذا الاختبار غير الرسمي، لكن اللقطات تشير إلى وجود مواقف ربما وقع فيها حادث دون تدخله. على الرغم من أن القيادة عبر مدينة نيويورك تمثل تحديًا للسائقين من البشر أيضًا، إلا أن بالابان أشار إلى أن تسمية هذا "القيادة الذاتية الكاملة" أمر غير صحيح بكل بساطة.