شهدت السيارات اليابانية تراجعًا كبيرًا في إنتاج السيارات خلال الفترة الماضية مما أدى إلى وقف إنتاج بعض الموديلات وإنتاج أخرى محدود ويرجع الأمر إلى انتشار فيروس كورونا الذي أثر علي صناعة السيارات من خلال وقف المصانع.

ولم يقتصر الأمر فقط علي فيروس كورونا وظهور العديد من الأزمات الخاصة بقطع غيار السيارات وأزمة الرقائق الإلكترونية التي أوقفت إنتاج الكثير من الموديلات وذلك وفقًا لما نشرته صحيفة “أساهي شينبون” اليابانية.

واستعرضت شركات صناعة السيارات الثمانية الكبرى في اليابان حجم انخفاض إنتاج السيارات بنسبة 6.8% عن السنة المالية السابقة إلى 7.094 مليون وحدة وذلك كالتالي:

انخفض الإنتاج المحلي بين جميع الشركات، باستثناء شركة ميتسوبيشي موتورز.

شهدت شركة نيسان موتور أكبر انخفاض بنسبة 13.8% فيما بينها، تلاها انخفاض بنسبة 13.3% لشركة سوبارو كورب.

تويوتا موتور كورب شهدت هي الأخرى انخفاضًا بنسبة 5.4% في الإنتاج المحلي إلى 2.761 مليون وحدة.

تؤمن شركة تويوتا بأن مستوى 3 ملايين وحدة في الإنتاج المحلي ضروري للحفاظ على قاعدة التوظيف ومهارات العمال.

سجلت إنتاجية أقل من هذا المستوى للعام الثاني على التوالي. كانت 2.761 مليون وحدة هي الأدنى منذ 2.58 مليون المسجلة في السنة المالية 1976.

انخفض الإنتاج المحلي للشركات الثماني في مارس بنسبة 18.2% على أساس سنوي إلى 676000 وحدة.

وانخفض الإنتاج العالمي في السنة المالية 2021 بنسبة 0.6% عن السنة المالية السابقة إلى 23.217 مليون وحدة، أو انخفاض بنسبة 13% عن السنة المالية 2019 عندما كانت تأثيرات الوباء محدودة.

وشهدت تويوتا زيادة بنسبة 4.7% في الإنتاج العالمي إلى 8.57 مليون وحدة. لكن الرقم لم يصل إلى 8.74 مليون وحدة تم تسجيلها في السنة المالية 2019.

وأثر الانخفاض في الإنتاج على المبيعات بين الشركات المصنعة المحلية. وتراجعت المبيعات العالمية 0.5% إلى 24.309 مليون وحدة، بينما تراجعت المبيعات المحلية 9.8% إلى 3.816 مليون وحدة.