أكدت شركة فورد موتور الأمريكية منذ العام الماضي أن شاحنة البيك أب فورد F-150 رابتور R سيتم تشغيلها بواسطة محرك 8 سلندر وهو ما أدخل البهجة والسعادة في قلوب محبي صوت محرك V8 وطريقة تسارعه على الطريق بدلا من الأزيز الصادر عن محرك V6 الذي لا يستهوي محبي المركبات حتى لو كان قويا بما يكفي لإخراج قوة حصانية مماثلة لمحرك الـ 8 سلندر.

 

رغم إعلان فورد المسبق إلا أنها لا تشارك التفاصيل التي تدور حول محرك V-8 الذي ستحصل عليه شاحنتها المخصصة للطرق الوعرة وهو ما يعني أنها تؤجل إعلان التفاصيل في وقت لاحق من هذا العام.

 

منذ حوالي عام ، توقع موقع "موتور ترند" المتخصص في النقل والسيارات أن فورد F-150 رابتور R ستحصل على محرك V-8 Predator فائق الشحن سعة 5.2 لتر وهو نفس الموجود في سيارة فورد موستانج شيلبي GT 500 ، ينتج محرك بريداتور DOHC المكون من 32 صمامًا والمصنوع من الألمنيوم 760 حصانًا وعزم دوران يبلغ 625 رطلًا، وهو ما يعني ببساطة أنه يتفوق على إجمالي مخرجات الطاقة لمحرك شاحنة رام 1500 TRX ذو الـ 16 صمامًا فائق الشحن V-8 "Hellcat" سعة 6.2 لترًا وبقوة 702 حصان ، لكنه يقل عن 650 رطل-قدم من عزم الدوران. ومع ذلك ، نظرًا لأن محرك بريداتور DOHC سعة 5.2 لتر سيكون في فورد Raptor R بطريقة مختلفة، سيتم إعادة ضبطه وبالتالي ستتغير مخرجات الطاقة، على الرغم من أنه من المحتمل أن "تفورز شاحنة رام TRX عندما يتعلق الأمر بالقوة الحصانية، خاصة وأن شاحنات فورد كان لديها مشاكلها مع محركات سعة 5.2 لتر عندما تزيد عن 650 حصان.

فورد F-150 رابتور R

أصبحت اليوم التكهنات أقرب إلى الحقيقة بعد أن تسربت إلى الإنترنت مؤخرًا صورة منشورة على صفحة "انستجرام" الخاصة بـ theraptorconnection تؤكد نظرية محرك الـ 5.2 لتر، حيث تظهر الصورة ورقة تصميم لـ 2023 رابتور (VIN 00008) وهي ما زالت على خط تجميع في مصنع ديربورن للشاحنات ، و بجوارها في الخلفية F-150، نرى أرقام مجموعة النقل ، ولكن ما يبرز حقًا هو أن 5.2 لتر مدرج على الورقة، و هذا تأكيد على أن رابتور موديل 2023 تحصل على نفس محرك فورد موستنج V8 سعة 5.2 لتر.

الجدير بالذكر أن الجيل الثالث الحالي من فورد F-150 رابتور 2022 يأتي مع محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التوربيني بقوة د 450 حصانًا وعزم دوران يبلغ 510 رطل-قدم ، وهو أقل بكثير من منافستها الشرسة وعدوتها اللدودة رام TRX.