في عام ٢٠٢٣ كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية عن النموذج الاختباري آي.دي تو أول لسيارة كهربائية هاتشباك بسعر معقول. وبعد مرور ثلاث سنوات حولت الشركة النموذج الاختباري إلى سيارة تنتجها الشركة تحت اسم آي.دي بولو، لتكون بمثابة نقطة الدخول إلى تشكيلة سيارات فولكس فاجن الكهربائية في أوروبا، على الأقل حتى وصول سيارة الهاتشباك الأصغر حجما والأقل سعرا، التي سيتم إنتاجها على أساس النموذج الاختباري آي.دي إيفري1.

وأشار موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن السيارة الجديدة آي.دي بولو تتميز بتصميمها الأنيق، مع أسطح انسيابية، وأبعاد مدمجة، وأقواس عجلات بارزة. ويضم الجزء الأمامي مصابيح أمامية رفيعة بتقنية الصمام الضوئي الثنائي (إل.إي.دي) مع شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة، ويتكرر هذا التصميم في الخلف مع مصابيح خلفية كاملة العرض مزودة بمستطيلين إل.إي.دي على كل جانب.

يبلغ طول السيارة الكهربائية الجديدة 6ر159 بوصة أي أقصر بحوالي 10 بوصات عن السيارة جولف جي.تي.آي. وتقول فولكس فاجن إن استخدام المنصة إم.إي.بي + في إنتاج السيارة الكهربائية يسمح بوجود بمساحة داخلية واسعة مقارنةً بأبعادها الخارجية الصغيرة.

وتتميز جميع سيارات آي.دي بولو بمحرك كهربائي واحد ونظام دفع أمامي. يتوفر المحرك بثلاثة مستويات قوة هي 114 و133 و208 أحصنة . كما تعد فولكس فاجن بإصدار نسخة جي.تي.آي رياضية من هذا الطراز في العام المقبل.

تتميز السيارتان من فئتي 114 و133 حصانا ببطارية ليثيوم-حديد-فوسفات بقدرة 37 كيلوواط/ساعة. وتقول فولكس فاجن أنها قابلة للشحن بقدرة تصل إلى 90 كيلوواط باستخدام شاحن سريع للتيار المستمر، مما يوفر مدى يصل إلى 204 أميال. أما السيارة آي.دي بولو بقوة 208 أحصنة، بالإضافة إلى السيارة جي.تي.آي فتتميز ببطارية نيكل-منجنيز-كوبالت بسعة 52 كيلوواط/ساعة. يمكن شحن هذه البطارية بقدرة تصل إلى 105 كيلوواط، وتوفر مدى يصل إلى 282 ميلا.

وتعتزم فولكس فاجن طرح السيارة الكهربائية آي.دي بولو للبيع في أوروبا قريبا ، حيث سيبدأ سعرها في ألمانيا بما يعادل 29 ألف دولار. وتعتبر فولكس فاجن هذه السيارة الكهربائية الهاتشباك الجيل السابع من سيارتها بولو التي حققت مبيعات ضخمة. وستباع السيارة الكهربائية إلى جانب السيارة بولو التي تعمل بالبنزين في الوقت الحالي. ونظرا لصغر حجمها وقوتها البسيطة ومداها القصير نسبيا، فلن تطرح للبيع في الولايات المتحدة.