السبت 2 أغسطس 2025 12:19 مـ

جوود كار | Goud Car

MINI تُطلق الطراز الجديد كليًّا Cooper Convertible في السوق المصريةانخفاض حاد في أرباح ”بي إم دبليو” في النصف الأول من 2025”رينو” الفرنسية للسيارات تسجل خسارة صافية بلغت 2ر11 مليار يورو في النصف الأولدراسة: سوق السيارات الكهربائية الخاصة في ألمانيا يُظهر بوادر انتعاش مجدداجائزة المجر الكبرى: بياستري لتعزيز فرصه في الفوز باللقب في بودابست مسرح أول فوز لهشركة SN Automotive تطلق 9 سيارات متنوعة تعمل بالبنزين والكهرباء والهيبرد لأول مرة في السوق المصرية بالصور والأسعار”مرسيدس-بنز” تستدعي حوالي 223 ألف سيارة صغيرة حول العالم بسبب الوسائد الهوائيةإل.جي إنيرجي توقع عقدا لتوريد بطاريات بقيمة 3ر4 مليار دولاروزير المالية.. صرف ٥ مليارات جنيه نقدًا لنحو ٢٠٠٠ شركة مصدرة فى ٧ أغسطس المقبلڤودافون تتعاون مع وزارة الشباب والرياضة وجهاز تنظيم الاتصالات في مبادرة “سفراء الاتصالات” لتوعية الشباب والنشءرئيس الوزراء يتابع الإجراءات التنفيذية لتوطين صناعة السيارات الكهربائيةجي بي أوتو تطلق شيري تيجو 9، تيجو 8 برو ماكس، تيجو 7 برو ماكس، أريزو 8، وأريزو 5 الجديدة دفعة في...
ريفيوهات

مقارنة بين أسرع سيارات لامبورجيني

أسرع سيارات لامبورجيني
أسرع سيارات لامبورجيني

تعد سيارتي هوراكان STO وافينتادور SVJ، من أسرع سيارات لامبورجيني وأفضلها أداءً على الإطلاق، لذا كان من الضروري التفاضل بينهما من خلال سباق السحب الذي أقامه فريق كارواو على موقع اليوتيوب.

تعد لامبورجيني هوراكان STO أحدث طراز يضاف إلى تشكيلة هوراكان المتزايدة باستمرار وتستعير هذه السيارة المركزة على المضمار العديد من أجزاءها الهوائية ونظام الدفع من سيارات سباق لامبورجيني المستخدمة في سلسلة سوبر تروفيو وفي سباقات التحمل IMSA.

وتساعد هذه المكونات المطورة على الحلبة في جعل لامبورجيني هوراكان STO واحدة من أفضل سيارات لامبورجيني على الإطلاق.

وتأتي القوة من المحرك المألوف V10 سعة 5.2 لتر والذي ينتج 640 حصانًا ويوجه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.

ومن المؤكد أن لامبورجيني هوراكان STO هي سيارة سباق رائعة، ولكن كيف تعمل في سباق السحب؟

محرك V10 المألوف ضد أسطورة محرك V12

تستخدم أفينتادور SVJ. الخارقة محرك V12، ويعتبرها البعض من الأساطير بفضل محركها المخصص V12 سعة 6.5 لتر الذي يضخ بقوة 770 حصانًا ويتم إرسال هذه القوة إلى جميع العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي من لامبورجيني.

وتستخدم أفينتادور SVJ ناقل حركة يدويًا آليًا بمقبض فردي قديم وهو أبطأ قليلًا من القابض المزدوج الموجود في هوراكان وخارج محرك V12 القوي، تستخدم أفينتادور SVJ مكونًا هوائيًا نشطًا متقدمًا ساعدها على تسجيل رقم قياسي في وقت اللفة في حلبة نوربورجرينج.

اوبل MGs MGs بيجو
ناقل حركة أوتوماتيك سيارات سيارات لامبورجيني لامبورجيني السيارة موقع اليوتيوب تسجيل رقم قياسي سيارة سباق ناقل حركة يدوي

ريفيوهات