تعد سيارتي هوراكان STO وافينتادور SVJ، من أسرع سيارات لامبورجيني وأفضلها أداءً على الإطلاق، لذا كان من الضروري التفاضل بينهما من خلال سباق السحب الذي أقامه فريق كارواو على موقع اليوتيوب.

تعد لامبورجيني هوراكان STO أحدث طراز يضاف إلى تشكيلة هوراكان المتزايدة باستمرار وتستعير هذه السيارة المركزة على المضمار العديد من أجزاءها الهوائية ونظام الدفع من سيارات سباق لامبورجيني المستخدمة في سلسلة سوبر تروفيو وفي سباقات التحمل IMSA.

وتساعد هذه المكونات المطورة على الحلبة في جعل لامبورجيني هوراكان STO واحدة من أفضل سيارات لامبورجيني على الإطلاق.

وتأتي القوة من المحرك المألوف V10 سعة 5.2 لتر والذي ينتج 640 حصانًا ويوجه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.

ومن المؤكد أن لامبورجيني هوراكان STO هي سيارة سباق رائعة، ولكن كيف تعمل في سباق السحب؟

محرك V10 المألوف ضد أسطورة محرك V12

تستخدم أفينتادور SVJ. الخارقة محرك V12، ويعتبرها البعض من الأساطير بفضل محركها المخصص V12 سعة 6.5 لتر الذي يضخ بقوة 770 حصانًا ويتم إرسال هذه القوة إلى جميع العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي من لامبورجيني.

وتستخدم أفينتادور SVJ ناقل حركة يدويًا آليًا بمقبض فردي قديم وهو أبطأ قليلًا من القابض المزدوج الموجود في هوراكان وخارج محرك V12 القوي، تستخدم أفينتادور SVJ مكونًا هوائيًا نشطًا متقدمًا ساعدها على تسجيل رقم قياسي في وقت اللفة في حلبة نوربورجرينج.