السبت 17 أكتوبر 2026 03:15 صـ

جوود كار | Goud Car

”نيسان مصر تقود التحول نحو تنقل أنظف وأذكى شاركت نيسان مصر في معرض Green Friday Market5 نجوم أمان لبي واي دي شارك.. انطلاقة جديدة في سوق البيك أب الأوروبيةترامب: نقل مصانع السيارات إلى الولايات المتحدة وسيلة لتجنب الرسوممعرض باريس 2026.. BYD تستعرض سيارتها الهجينة الجديدة Dolphin G DM-iرسمياً.. ECRAL وكيلاً لـ”CARWIZ International” في مصر بدعم من ”Sigma Mobility” صاحبة حقوق الامتياز الإقليمي للعلامة بالشرق الأوسط وأفريقياريد بول يمدد عقد مديره الفرنسي ميكييس حتى عام 2031تسلا تتخلى عن وعد تقديم تكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة للسيارات قريباأكورا تعتزم إضافة سيارتين جديدتين إلى تشكيلة السيارات الفارهةدودج تعتزم استخدام المحرك هيمي ذي الثماني اسطوانات في الجيل الجديد من سياراتها تشارجرباريس تستثمر200 مليون يورو لتوسيع مسارات الدراجات وجعل التقاطعات أكثر أمانا بحلول 2032اوبل تستعرض رؤيتها لمستقبل السيارات الألمانية وتكشف عن طرازات GSE لمعرض باريس للسياراتمواصفات وأسعار سكودا كودياك 2027 الجديدة في السوق المصرية
ريفيوهات

3 أنظمة لدفع السيارات منها الأمامي الأكثر إنتشاراً والأوفر في الوقود

أنظمة الدفع الخلفي للسيارة
أنظمة الدفع الخلفي للسيارة

تتنوع أنظمة دفع السيارات بين الأمامي والخلفي والرباعي، ولكل نظام منهم مزايا وعيوب، ويتم إختيار دفع السيارة حسب نوعية الطريق، التي تسير عليها السيارة، وسلوك القيادة.

الدفع الأمامي

معظم السيارات الإقتصادية أصبحت تعمل بالدفع الأمامي وهو نظام نقل الحركة من المحرك إلى الإطارات الأمامية من خلال الكوبلن الداخلي والخارجي، لنقل الحركة إلى الإطارات الأمامية وبدورها تقوم بسحب الإطارات الخلفية، أي أن قوة المحرك موجهة الإطارات الأمامية فقط.

ميزات الدفع الأمامي

تعتبر السيارة ذات الدفع الأمامي أكثر نشاطا عند الانطلاق بفضل نقل القوة المباشر وقرب الإطارات من المحرك، بحيث يقل هدر القوة.

مكونات الدفع الأمامي أخف وزناً من الدفع الخلفي، مما يؤمن تخفيض وزن السيارة للحصول على أعلى أداء للمحرك.

توفير الوقود أفضل من سيارات الدفع الخلفي بسبب قلة هدر القوة في نقل الحركة.

سهولة توجيه السيارة ذات الدفع الأمامي بالمرتفعات والمنعطفات.

مساوئ الدفع الأمامي

توزيع سيئ لوزن السيارة مما يؤثر في ثباتها بحيث يصبح التوزيع 70% أمامي و30% خلفي.

تزاحم الأجزاء الميكانيكية بمقدمة السيارة وحجرة المحرك ما يصعب عملية الصيانة.

تناقص نصف قطر الالتفاف عن سيارات الدفع الخلفي بسبب عدم إمكانية التفاف الإطارات لارتباطها بنواقل الحركة (العكاس).

إنحراف مقدمة السيارة عند الإنطلاق بسرعة (ولكن هذه المشكلة تم تجاوزها بالتقنيات الإلكترونية الحديثة بنظام الـ TCS).

نظام الدفع الأمامي يعُد أكثر صيانة وتلف من نظام الدفع الخلفي وخصوصا (العكوس).

الدفع الخلفي

ينقسم عمل الدفع الخلفي للسيارة إلى قسمين هما:

(الدفرنس)  

الدفرنس هو قطعة مستقلة بذاتها في سيارات الدفع الخلفي أو الرباعي والبيك آب وسيارات النقل الثقيل، لنقل الحركة القادمة من الجيربوكس والمحرك عن طريق عمود الكردان ويتصل بترس الـ ”بينيون” الذي يتحد مع ترس آخر ولكن كبير الحجم اسمه ”كورونا”.

(الفريول) أو نظام التعليق المستقل

وهو مستخدم في اغلب السيارات الفارهة مثل مرسيدس و BMW وأودي ولكزس وغيرها من السيارات الفخمة، ويعمل على دفع كل إطار على حدة، لضمان ثبات أكبر على المطبات والطرق غير الممهدة.

مميزات الدفع الخلفي

أقل في الأعطال من الدفع الأمامي.

متزن وثابت مقارنة بالدفع الأمامي وخاصة على الطرق الطويلة.

أقوى من الدفع الأمامي في التحمل لذا يتم استخدامه بجميع سيارات النقل.

الفريول يعُد أكثر راحة وثباتاً من الدفرنس والدفع الأمامي ولذلك أغلب السيارات الفخمة إن لم يكن جميعها تستخدم الفريول.

مساوئ الدفع الخلفي

يعد ضعف عزم السيارة أكبر عيوبه مقارنة بالأمامي ولكن يكاد يكون هذا العيب معدوم وذلك مع وجود المحركات القوية والمتطورة.

ثقل السيارة وخاصة الدفرنس منها سيارات النقل وSUPERBAN وJEEP وغيرها.

من عيوب الدفرنس أنه غير مريح وغير ثابت مقارنة بالفريول.

كثرة إستهلاك الوقود مقارنة بالدفع الأمامي.

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
سيارات الدفع الرباعي كبالن الدفع الامامي الدفع الخلفي 4x4 عمود الكردان كرونه الدفرنس الفريول
⇧

ريفيوهات