الجمعة 19 يونيو 2026 01:15 صـ

جوود كار | Goud Car

المنصور للسيارات وجنرال موتورز مصر يستعرضان شيڤروليه S10 Max لأول مرة في مصر بمعرض الاهراموزير الصناعه معرض الاهرام منصة مهمة لدعم جهود الدولة في توطين صناعة السيارات وزيادة المكون المحلينيسان مصر تشارك في معرض الأهرام للنقل الخفيف 2026 وتبرز المزايا التنافسية ونقاط القوة لـ ”Navara”نور الدين الشريف تشارك بسيارة RELY R8 بمعرض الأهرام للنقل.. بيك أب متعددة الاستخداماتوزير الصناعة يشارك بفعاليات افتتاح النسخة الثالثة من معرض الأهرام لسيارات النقل 2026غداً.. انطلاق فعاليات معرض الأهرام 2026 لسيارات النقل بمشاركة 9 شركات كبرى و28 علامة تجارية«النصر للسيارات» و«فاو كار» تطلقان مشروعًا مشتركًا لتوطين صناعة السيارات في مصراستثمار صيني جديد يطرق أبواب السخنة.. «لونج مارش» تبدأ إنشاء مصنع الإطارات”بي إم دبليو” تخفض توقعات أرباحها بسبب ضعف السوق الصينية وتداعيات حرب إيرانتراجع صادرات السيارات الكورية الجنوبية بنسبة 6% خلال الشهر الماضيتوقعات بلجوء ”بي إم دبليو” إلى تخفيض العمالة رغم اتفاقية التأمين الوظيفينيسان مصر تفتتح مركزًا متكاملًا جديدًا في مدينة نصر بالتعاون مع “إكسبريس إيجيبت”
ريفيوهات

3 أنظمة لدفع السيارات منها الأمامي الأكثر إنتشاراً والأوفر في الوقود

أنظمة الدفع الخلفي للسيارة
أنظمة الدفع الخلفي للسيارة

تتنوع أنظمة دفع السيارات بين الأمامي والخلفي والرباعي، ولكل نظام منهم مزايا وعيوب، ويتم إختيار دفع السيارة حسب نوعية الطريق، التي تسير عليها السيارة، وسلوك القيادة.

الدفع الأمامي

معظم السيارات الإقتصادية أصبحت تعمل بالدفع الأمامي وهو نظام نقل الحركة من المحرك إلى الإطارات الأمامية من خلال الكوبلن الداخلي والخارجي، لنقل الحركة إلى الإطارات الأمامية وبدورها تقوم بسحب الإطارات الخلفية، أي أن قوة المحرك موجهة الإطارات الأمامية فقط.

ميزات الدفع الأمامي

تعتبر السيارة ذات الدفع الأمامي أكثر نشاطا عند الانطلاق بفضل نقل القوة المباشر وقرب الإطارات من المحرك، بحيث يقل هدر القوة.

مكونات الدفع الأمامي أخف وزناً من الدفع الخلفي، مما يؤمن تخفيض وزن السيارة للحصول على أعلى أداء للمحرك.

توفير الوقود أفضل من سيارات الدفع الخلفي بسبب قلة هدر القوة في نقل الحركة.

سهولة توجيه السيارة ذات الدفع الأمامي بالمرتفعات والمنعطفات.

مساوئ الدفع الأمامي

توزيع سيئ لوزن السيارة مما يؤثر في ثباتها بحيث يصبح التوزيع 70% أمامي و30% خلفي.

تزاحم الأجزاء الميكانيكية بمقدمة السيارة وحجرة المحرك ما يصعب عملية الصيانة.

تناقص نصف قطر الالتفاف عن سيارات الدفع الخلفي بسبب عدم إمكانية التفاف الإطارات لارتباطها بنواقل الحركة (العكاس).

إنحراف مقدمة السيارة عند الإنطلاق بسرعة (ولكن هذه المشكلة تم تجاوزها بالتقنيات الإلكترونية الحديثة بنظام الـ TCS).

نظام الدفع الأمامي يعُد أكثر صيانة وتلف من نظام الدفع الخلفي وخصوصا (العكوس).

الدفع الخلفي

ينقسم عمل الدفع الخلفي للسيارة إلى قسمين هما:

(الدفرنس)  

الدفرنس هو قطعة مستقلة بذاتها في سيارات الدفع الخلفي أو الرباعي والبيك آب وسيارات النقل الثقيل، لنقل الحركة القادمة من الجيربوكس والمحرك عن طريق عمود الكردان ويتصل بترس الـ ”بينيون” الذي يتحد مع ترس آخر ولكن كبير الحجم اسمه ”كورونا”.

(الفريول) أو نظام التعليق المستقل

وهو مستخدم في اغلب السيارات الفارهة مثل مرسيدس و BMW وأودي ولكزس وغيرها من السيارات الفخمة، ويعمل على دفع كل إطار على حدة، لضمان ثبات أكبر على المطبات والطرق غير الممهدة.

مميزات الدفع الخلفي

أقل في الأعطال من الدفع الأمامي.

متزن وثابت مقارنة بالدفع الأمامي وخاصة على الطرق الطويلة.

أقوى من الدفع الأمامي في التحمل لذا يتم استخدامه بجميع سيارات النقل.

الفريول يعُد أكثر راحة وثباتاً من الدفرنس والدفع الأمامي ولذلك أغلب السيارات الفخمة إن لم يكن جميعها تستخدم الفريول.

مساوئ الدفع الخلفي

يعد ضعف عزم السيارة أكبر عيوبه مقارنة بالأمامي ولكن يكاد يكون هذا العيب معدوم وذلك مع وجود المحركات القوية والمتطورة.

ثقل السيارة وخاصة الدفرنس منها سيارات النقل وSUPERBAN وJEEP وغيرها.

من عيوب الدفرنس أنه غير مريح وغير ثابت مقارنة بالفريول.

كثرة إستهلاك الوقود مقارنة بالدفع الأمامي.

رينو ميجان
سيارات الدفع الرباعي كبالن الدفع الامامي الدفع الخلفي 4x4 عمود الكردان كرونه الدفرنس الفريول

ريفيوهات