ووفقا للبيانات الأولية الصادرة عن شركة RCI Service المتخصصة في تطوير موديلات فاز (لادا)، فإن المحرك المطور الجديد لسيارة "لادا نيفا ترافيل" (Lada Niva Travel) أصبح قادرا على إنتاج قوة تبلغ حوالي 140 حصانا، وعزم دوران يصل إلى 210 نيوتن/متر.

ويعتمد التطوير على استبدال رأس أسطوانات المحرك القديم ذي الثماني صمامات بسعة 1.8 لتر (90 حصانا، 153 نيوتن/متر) برأس أسطوانات طراز 1.8 Evo ذي 16 صماما (فاز-21179) من سيارة "لادا فيستا". كما تم استخدام عواميد توزيع منخفضة تسمح بزيادة ملحوظة في قوة الدفع عند تشغيل السرعات المنخفضة والمتوسطة.

وبالإضافة إلى رأس الأسطوانات الجديد وعواميد التوزيع، يشمل التحديث مجموعة مكابس معدلة، ونظام سحب من سيارة "لادا فيستا" 1.8، وعادما مطورا، مع الإبقاء على وحدة التحكم في المحرك دون تغيير.

ويُقدّر المطورون أن سيارة "نيفا ترافيل" أصبحت بعد التحديث أكثر مرونة في القيادة الحضرية، وتتمتع بديناميكية أفضل على الطرق السريعة، دون التأثير على عمر المحرك. وبلغت تكلفة التحديث، وفقا لمجلة "زورنوي ريسورس"، حوالي 300,000 روبل، شاملة جميع المكونات والتركيب واختبار المحرك، مع العلم أن هذه التعديلات لا تنعكس رسميا في وثائق تسجيل السيارة.