لاند روڤر ديفندر الجديدة تحصل جائزة سيارة العام الرئيسية وجائزة القوة الضاربة.
حصلت سيارة لاند روڤر ديفندر الجديدة على جائزتين عالميتين جديدتين، حيث فازت بجائزة"سيارة العام" الرئيسية، إلى جانب تأمينها لجائزة "القوة الضاربة"، ضمن جوائز موقع "توبجير" لهذا العام.
وأثنت لجنة تحكيم الجائزة المرموقة على سيارة ديفندر الجديدة كواحدة من أقوى السياراتالموجودة على الطرقات ، وكخير خلف لسيارة لاند روڤر الأيقونية الأصلية، وكذلك كسيارة تلائمالقرن الحادي والعشرين تقدم أداءً مبهراً في كل مكان.
وقال جاك ريكس، المحرر في مجلة "توب جير": "فقط السيارات الأفضل تستطيع الفوز بجائزة‘سيارة العام‘، ونحن ندرك أن تقديم إصدار جديد من سيارة أيقونية مهمّة شاقة، وسيارة لاند روڤرهذه أخذت الوقت اللازم لتقوم بذلك بالشكل الصحيح".
"قدنا سيارة ديفندر في الصحراء النامبية، وفي بيئات شديدة القسوة مثل طريق M25 المحيطبلندن – بحجميها 90 و110، ومع كل محرّك متوفر، وأداؤها كان رائعاً في كل مكان. هناك منيجادلون بأن تكلفتها المرتفعة نسبياً ستمنع استخدامها من قبل المزراعين والمجتمعات الريفية،ولكن هذا لا يعني أنها عاجزة عن ذلك... فهي الأقوى والأكثر قدرة على الطرقات الوعرة بينالسيارات التي اختبرناها، وفي الوقت نفسه هي سيارة عائلية متقنة حسنة التجهيز ملائمةللمدن أيضاً.
ومن جانبه قال نيك روجرز، المدير التنفيذي لهندسة المنتجات في "جاكوار لاند روڤر": "يشرّفنا أننفوز بجائزة ‘سيارة العام‘ من ‘توب جير‘ عن سيارة ديفندر الجديدة. منذ مرحلة الرسوم الأوليةللسيارة، كان جل اهتمامنا هو احترام تراثها والحفاظ على أصالتها، إلى جانب ضمان ملاءمتهالحاضرنا الآخذ بالتطور. عملنا بلا كلل على توفير سيارة ذات قدرات مبهرة على الطرقات الوعرة،إلى جانب حضور مميز وسهولة قيادة على الطرقات العادية. إضافة إلى ذلك، ضمنّا أن تكونسيارة ديفندر الجديدة ذات اتصالات كاملة، مع ‘هيكل المركبات الإلكتروني‘ (EVA 2.0)، ونظامالمعلومات والترفيه ‘بيفي برو‘ (Pivi Pro)، وتحديثات "البرمجيات المتصلة" (SOTA) التي تضمنتحسين نظام تشغيل سيارة ديفندر باستمرار.
"نحن فخورون خصوصاً بأن هذا التكريم يأتي من ‘توب جير‘، ما يعد شهادة على تفاني عائلة‘جاكوار لاند روڤر‘ التي أنتجت سيارة تستحق أن تحمل اسم ديفندر".
القوّة المعلقة
احتفالاً بهذا الإنجاز، شاركت لاند روڤر مع "توب جير" في إثبات أستحقاق سيارة ديفندر الجديدةلجائزة "القوة الضاربة". وتم تصميم هذا الاختبار الأقصى للقوة كي يثبت متانة منصة D7x المصنوعة من الألومنيوم والمستخدمة في سيارة ديفندر، من خلال تعليق سيارات من طراز 110 غير المعدل برافعة من حلقات القطر الخاصة بهذه السيارات لا غير.
وخلال هذا الاختبار، الذي أجري في ساحة اختبار جايدون في ووريكشير الإنجليزية، تحمّلهيكل سيارة ديفندر 110 الأولى أكثر من ثمانية أطنان، مع تزويد كل سيارة ديفندر مشاركة فيالاختبار بباقة المغامر الاختيارية ومعدات اختيارية إضافية.
وقال توم فورد من "توب جير": "أردنا أن نثبت أن سيارة لاند روڤر ديفندر الجديدة ترتقي بالفعلإلى مستوى التوقعات وكان علينا أن نختبرها بأسلوب ‘توب غير‘ التقليدي. وهل من طريقةأفضل لذلك من منحي رافعة بوزن 150 طن وثلاث سيارات ديفندر وحبل؟".
وبعد حصول سيارة ديفندر الجديدة على أكثر من 30 تكريماً عالمياً حتى الآن، تضاف جائزتا"توب جير" إلى عدد من الجوائز المرموقة التي حصل عليها سيارة ديفندر في عام 2020، ومن أبرزها جائزة "موتور تريند" لأفضل سيارة رياضية متعددة الأغراض في العام 2021، و"أوتو كار" لأفضل سيارة رياضية متعددة الأغراض في 2020، وجائزة "باركرز" لأفضل سيارة للطرقات الوعرة.
وخضعت سيارة ديفندر الجديدة لأكثر من 62,000 اختبار هندسي، فيما تمت هندسة الهيكلالقاعدي وبنية السيارة بحيث تتحمل إجراءات "اختبار الأحداث القصوى" من لاند روڤر،والصدمات المتكررة والمستمرة، وغيرها من الظروف التي تتجاوز المعايير المعتادة للسياراتالرياضية متعددة الأغراض وسيارات الركّاب. ومع ديفندر الجديدة، أصبحت عائلة سيارات لاندروڤر ديفندر تتضمن ديفندر 90 وديفندر 110، وكلاهما متوفران مع خيار مجموعة نقل الحركةالهجينة القابلة للشحن (PHEV)، إلى جانب طرازي "هارد توب" 90 و110 المخصصين للأعمال.
