تأخذ شركة بيرمات، في إنتاج سيارات رياضية ايطالية جديدة، نهجا مختلفا عن باقي الشركات المنتجة للسيارات الخارقة التي تتنافس في أن تكون قوتها الحصانية من أربعة أرقام تزيد عن 1000 حصان لتتجه شركة بيرمات في أول إنتاج لها الى تبني أسلوب مختلف عن الآخرين.

سيارة الإنتاج الأولى والتي تسمى " بيرمات GT بيستا الرياضية والتي تعيد تاريخ سيارة Grand توريزمو ذات الطراز الإيطالي بتصميم قابل للتخصيص ومتغيرات مختلفة وأرقام أداء لائقة.

 

وسميت بيرمات، التي يقع مقرها الرئيسي في روفيريتو، على اسم الأحرف الأولى لمؤسسها " ماتيو بيرتيزولو" تم تطوير السيارة بالتعاون مع JAS موتورسبورت وصممها Camal Studio.

 

مقدمة بيرمات بيستا أشبه بمقدمة سيارات فيراري

وأعلنت الشركة عن سيارة بيرمات GT بيستا المخصصة للحلبات فقط والتي ستكون أول سيارة يتم طرحها في النصف الأول من عام 2022، تليها سيارة GT القانونية في الشوارع في المتغيرات التي تعمل بالطاقة الكهربائية والكهربائية بالكامل.

 

الإعلان التشويقي عن بيرمات GT بيستا

وفقًا لمصممها، فإن بيرمات GT مستوحاة من "جسم طائر غير معروف"، وتعتبر في جوهرها خليط من سيارات لا فيراري بالنسبة لمقدمتها، وماكلارين P1 GTR لمؤخرتها.

 

وبشكل عام، هى سيارة رياضية جميلة ذات أنف منخفض وحاد، وأبواب ناطحة سحاب، والكثير من ألياف الكربون العارية، ومآخذ جانبية مطلية باللون الأصفر تعانق الجسم المنحوت بشدة.

 

ويأتي طراز GT-بيستا المخصص للحلبات فقط مع كسوة السباق وجناح خلفي ثابت. يبلغ طولها 4600 ملم (181 بوصة)، وعرضها 2000 ملم (78.7 بوصة)، وارتفاعها 1200 ملم (47.2 بوصة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2600 ملم (102.4 بوصة). بفضل الهيكل المصنوع من ألياف الكربون ومنصة T-MM الأحادية خفيفة الوزن، تزن السيارة حوالي 1100 كجم (2425 رطلًا). كما أنه يتوافق مع لوائح السلامة الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات لفئة CN.

 

بيستا GT بمحرك سوبر تشارج

وتم تجهيز GT-بيستا بمحرك طولي سوبرتشارجر رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج ما بين 320-400 حصان (239-299 كيلوواط / 325-406 حصان) مع عزم دوران يصل إلى 450 نيوتن متر (332 رطل- قدم). تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس متتابعة من ست سرعات وبمساعدة ترس تفاضلي ذاتي القفل، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة (0-100 كم / ساعة) في حوالي 4 ثوانٍ.

 

مؤخرة بيرمات GT بيستا الديناميكية الجبارة

السيارة بيرمات بيستا GT مزوده ب جنوط OZ Racing مقاس 19 بوصة مغطاة بإطارات Pirelli DHB بقياس 245 / 645R18 في الأمام و265 / 645R18 في الخلف. يتألف الكبح من أقراص ذات تهوية 380 مم مع ملاقط بستة مكابس في الأمام وأقراص ذاتية التهوية مقاس 355 مم مع ملاقط بأربعة مكابس في الخلف.

 

مقصورة رقمية داخل بيرمات بيستا GT

في الداخل، توجد مجموعة أدوات رقمية مقاس 12 بوصة محاطة بفتحات التهوية، لتذكيرنا بتصميم أحدث موديلات فيراري .

 

و يوجد أيضًا مقبض مرتفع في الكونسول الوسطي يشبه وحدة التحكم الرئيسية. يمكن العثور على الأزرار المثبتة على عجلة القيادة في كل من الأشكال الخاصة بالشوارع والمسار فقط، حيث تتميز الأخيرة بعجلة بأسلوب السباق.

 

قمرة القيادة بمقصورة بيرمات GT بيستا

تفخربيرمات بالمستويات العالية من التخصيص التي ستقدمها، مشيرة إلى أنها ستكون "أول شركة مصنعة للسيارات قادرة على وضع العميل في قلب المشروع". ومع ذلك، من بيانهم الصحفي، يبدو أن التخصيص يقتصر على ألوان الهيكل والمقصورة. لم تقدم الشركة معلومات عن بيرمات GT القانونية أو النسخة الكهربائية بالكامل القادمة،، ولم يتم الكشف عن الأسعار، ولا أهداف الإنتاج لهذا المصنع الإيطالي المنشأ حديثًا.