تعتبر سباقات التسارع التقليدية على شريط الحلبة من أكثر الوسائل العملية للمقارن بين أداء السيارات، حيث تبني انطباعاً مذهلاً عن قدرة السيارة على التسارع من أوضاع الثبات وقدرتها على الانطلاق بسرعة ورشاقة كما يلعب وزن السيارة دوراً كبيراً في التقييم حيث كلما أصبحت السيارة اخف وزناً زادت سرعتها بشكل كبير.

سوبارو BRZ ضد مازدا MX-5 في سباق تسارع

تمتلك سوبارو على الورق ميزة طفيفة، حيث يولد المحرك الرباعي المسطح بسعة 2.4 لتر والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي 228 حصانًا (170 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 184 رطلًا (249 نيوتن متر)، بينما مازدا MX-5 تأتي بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2 لتر يولد قوة تبلغ 181 حصاناً (135 كيلو واط) و 151 رطلًا (205 نيوتن متر)، ومع ذلك فإن Mazdaأخف وزناً بما يزيد عن 400 رطل، مما يخلق نسبة قوة إلى وزن شبه متساوية، وتستخدم كلتا السيارتين الطاقة بالطريقة القديمة، حيث يتم إرسالها إلى الخلف من خلال ناقل حركة يدوي.

سوبارو BRZ ضد مازدا MX-5 في سباق تسارع

للتأكد من عدم وجود نزاع بشأن السيارة الأسرع، يبدأ الأمر ببداية ثابتة، حيث توقفت كلتا السيارتين حتى من خلال نصف مسار تقريباً، حيث تأخذ Mazda ميزة طفيفة في البداية، حيث يقوم سائق سوبارو بالاندفاع قليلاً ثم يقرع محدد سرعة الدوران في تحول حرج، ومع ذلك ، فإن محرك BRZ الأكبر يفوز بنحو نصف طول السيارة ولكنه لا يعتبر فوزاً كبيراً.

 

يتم إجراء سباقين إضافيين للوقوف حيث يقوم كل سائق بتحسين أسلوب الإطلاق، والنتائج هي نفسها، ولكن في النهاية الكبيرة ، فإن قوة BRZ كبيرة جدًا بالنسبة إلى MX-5.