احتفلت العلامة الفرنسية بيجو ، ببدء عملها في باكستان مع شريكها لاكي موتور كوربوريشن، بالاضافة إلى تأسيس ثمانية وكلاء في ست مدن في جميع أنحاء البلاد.

 

وأوضحت بيجو فى بيان لها، أن الوكالات الثمانية التي تم تأسيسها مع المبيعات وما بعد البيع والخدمات، ستعمل في مدن إسلام أباد ولاهور وفيصل أباد وسيالكوت وجوجرانوالا، وسيتم التعامل مع الإنتاج من قبل موقع في كراتشي.

 

وقالت ليندا جاكسون الرئيسة التنفيذية لشركة بيجو: "نحن سعداء بهذه الشراكة. ستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تجميع سيارة أوروبية في باكستان، ونحن متحمسون للعمل مع لاكي موتورز لدعم التوظيف والتوطين وصناعة السيارات المحلية في البلاد. التدويل هو التركيز الرئيسي لبيجو، مع نمو سيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة B و C في باكستان، مما يمثل فرصة عظيمة لنا. وقد تم تعزيز ذلك أيضًا من خلال تطور تشريعات الدولة نحو الكهربة والتي تتماشى تمامًا مع استراتيجيتنا الخاصة ".

 

وأضاف آصف رضوي، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة لاكي موتورز: "من المقرر أن تغير لاكي موتورز مشهد السيارات في باكستان من خلال تقديم بيجو، أول علامة تجارية أوروبية محلية الصنع في البلاد. نحن متحمسون جدًا للشراكة مع بيجو ونتطلع إلى الارتباط بشركة ستيلانتس، وهي شركة تؤمن بشدة بحلول التنقل المستقبلية."

 

و كشفت بيجو أنها ستبيع سيارة 2008 في باكستان بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر ينتج 131 حصانًا، لكن ليس محرك الديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا والمتوفر أيضًا في بعض الأسواق. إذا تم اتخاذ قرار بيع e-2008 محليًا، فمن المحتمل أن تتلقى نفس حزمة البطارية 50 كيلو وات في الساعة مثل الطراز المباع في الأسواق الخارجية، مع محرك كهربائي بقوة 134 حصان.

 

وتعتبر بيجو 2008 أول طراز من طرز بيجو يتم إطلاقه في باكستان. وقد تم تقديمه في الجيل الثاني الحالي لأول مرة في عام 2019 وقد يتم توفير نسخة كهربائية بالكامل في المستقبل القريب. كما أعلنت بيجو بناء نموذج محرك الاحتراق محليًا، كما تفكر في بناء e-2008 أيضًا في باكستان. سيتم أيضًا تقديم 3008 و5008 بناءًا علي خطة العلامة التجارية لشراكتها الجديدة.