أعلنت شركة "جيب موتورز" التابعة للشركة الأم "ستيلانتس" عن تحديثات في مجموعة نقل الحركة لكل عائلة جراند واجونير.

وفقا لموقع "موتور وان" المتخصص في السيارات، كانت تنتشر شائعات قوية منذ فترة ملئت المنتديات المهتمة بأخبار السيارات وبعض المواقع الإخبارية تفيد أن جيب تنوي تحديث مجموعة نقل الحركة الخاصة بها ولكن العلامة التجارية لم تنف أو تؤكد الخبر، كل ما هنالك أن الزائر لموقعها الرسمي مؤخرا سيجد أن كل فئات "جيب جراند واجونير" مكتوب تحتها "ترقيات للمحرك" وهو اختيار حسب طلب العميل يكلفه ألفين دولارا إضافيا على السعر الأصلي.

على الموقع الرسمي أيضا توجد صورة صغيرة جدا للمحرك الجديد بجودة منخفضة وليست واضحة بما يكفي لكن المطلعين على الأمر أدركوا أن المحرك الجديد هو سداسي الاسطوانات مزدوج التربو معاد ضبطه ومعزز لينتج طاقة أكبر.

على الرغم من عدم وجود شرح وتفاصيل عن المحرك الأقوى ، إلا أن الصورة تظهر بوضوح تصميم DOHC المضمن. يمكننا أيضًا رؤية شواحن توربينية صغيرة على الجانبين ، لكن هذا لا يهم حقًا لأن الكلمات twin turbo ظاهرة وبارزة جدا على غطاء المحرك. من الناحية الفنية ، من غير المؤكد وجود 6 سلندر في هذه الصورة لكن من شبه المؤكد أن وجود ثلاثة صفوف من ستة أضلاع على غطاء المحرك هي إشارة واضحة أنه محرك 6 سلندر لأنه بالتأكيد لا يشير إلى 12 أو 18 أسطوانة.

بالعودة إلى الوراء عدة سنوات أخرى ، تقدمت "فيات كرايسلر موتورز" FCA بطلب براءة اختراع في أواخر عام 2019 لتسجيل محركًا سداسيًا جديدًا. ترددت شائعات أن المحرك الجديد يقدم مجموعة متنوعة من خيارات الطاقة ، تمتد حتى 500 حصان في أعلى إمكانياته. من المعتقد أن هذا المحرك سيحل محل Hemi V8 في العديد من السيارات والطرز، بما في ذلك "دودج تشارجر" و "دودج تشالنجر".