تميز الجيل الثالث من سيارات لامبورجيني سكوادرا كورس الخاصة بالسباق GT3 والتي تستند إلى هوراكان، وهي لامبورجيني هوراكان GT3 EVO2 الجديدة والتي تميزت بعدد من التعديلات التي تركز على الديناميكية الهوائية والكبح وأنظمة السلامة وغيرها مما يجعلها أكثر قدرة على الحلبات.

 

تم تحديث السيارة لتتوافق مع اللوائح الفنية للاتحاد الدولي للسيارات 2022، حيث تحصل على مجموعة من القطع التي تعزز الديناميكية الهوائية من هوراكان STO القانونية على الطرق، والتي تساعد على تبريد المحرك، كما أن هيكل السيارة مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وتأتي بمشتتات هواء جديدة وجناح معدل، في حين أن الجزء السفلي مغطى بألياف الزيلون التي تساعد في زيادة القوة السفلية.

 

تتميز السيارة بجناح خلفي ضخم قابل للتعديل مثبت على أعمدة من الألومنيوم المستوحاة من STO والنوافذ الجانبية المصنوعة من زجاج شبكي مثبتة على ألواح الأبواب المصنوعة من ألياف الكربون، وفي الداخل، تم إعادة تصميم قفص الحماية الداخلي مع دعامتين خلفيتين إضافيتين وألواح جانبية على شكل خلية نحل مصنوعة من ألياف الكربون مما يزيد من السلامة.

تفاصيل الترقيات التي حصلت عليها لامبورجيني هوراكان GT3 EVO2 من حيث القوة، فقد تم تحديث المحرك V10 تنفس طبيعي مع نظام الدفع الخلفي بقطع من التيتانيوم، ويتأثر تصميم المحرك الجديد بمحرك إسينزا SCV12 المخصصة للحلبات، حيث أصبحت صيانته أسهل، كما حصلت السيارة على نظام كبح محدث وإطارات بيريللي PZero اللاصقة.

 

ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في النصف الثاني من عام 2022، وكما هو الحال في معظم سيارات السباق، سيتمكن مالكوا هوراكان GT3 EVO السابقة من الترقية إلى الجيل الجديد بفضل حزم التعديل، وستظهر النسخة الأولى على الحلبة في سباق 24 ساعة من دايتونا لعام 2023.

 

تفاصيل الترقيات التي حصلت عليها لامبورجيني هوراكان GT3 EVO2

 

وفي الختام، يُذكر أن أول هوراكان GT3 تم الكشف عنها في 2014 وتبعتها GT3 EVO في 2018 والتي تم استبدالها الآن بـ GT3 EVO2، وقد فازت أجيال السيارة حتى الآن بأكثر من 40 لقب دولي في ستة مواسم.