قال ميتجا بوركرت رئيس تصميم لامبورجيني إن الموديلات الهجينة والكهربائية القادمة لشركة صناعة السيارات الإيطالية ستظل "تشبه سفن الفضاء".

 

نموذج لامبورجيني أفينتادور الاختباري

وأوضح بوركرت "سنبتكر دائمًا سيارات ذات أداء عاطفي. سيبدون دائمًا مثل سفن الفضاء، ودائمًا ما يكونون ملهمين، ودائمًا ما ستمتلك أي تقنية لديها الصوت والعاطفة التي تلامسك. لدينا مستقبل واضح أعلنه ستيفان وينكلمان ونحن نتجه إلى المستقبل. ننتهي من الاحتراق الداخلي الخالص هذا العام ونبدأ الهجين العام المقبل.

 

سيتبني خلفاء كل من لامبورجيني أفينتادور وهوراكان المحركات الهجينة. يُذكر أن أفينتادور ستقرن نظامها الهجين بمحرك V12 يستنشق بشكل طبيعي، ومن المتوقع أيضًا أن تحتفظ هوراكان بمحرك V10 يستنشق بشكل طبيعي مع التقنية الهجينة.

 

لامبورجيني تتخلي عن الاحتراق الداخلي وتنتقل للهجينة

أضاف بوركيرت أنه من المهم أن تستخدم الشركة المصنعة للسيارات تقنيات جديدة، مشيرًا إلى أن "هناك دائمًا جيل جديد من المشترين المهتمين بطرازات لامبورجيني."

بالإضافة إلى ذلك، ذكر رئيس التصميم في لامبورجيني أن الشركة "يمكنها تقديم سيارة ذكية في المستقبل، وإن وجود حزم البطاريات لن يجبرها على تغيير النسب الكلاسيكية لنماذجها."

تم التجسس على خليفة أفينتادور بطبقة رقيقة من التمويه في مارس. كان لهذا النموذج الأولي نسب متشابهة جدًا مع أفينتادور ذات الاحتراق الداخلي، لكنه يبرز اختلافات طفيفة بفضل الواجهة الأمامية التي تم إصلاحها مع المصابيح الأمامية النحيفة والمصابيح النهارية المميزة.

 

تضمنت تفاصيل التصميم الأخرى المثيرة لهذا النموذج الأولي مآخذ هواء جانبية كبيرة ونهاية خلفية جريئة مع مصابيح خلفية LED على شكل Y وعوادم رباعية تقع في أعلى الواجهة.