الأحد 3 مايو 2026 05:54 مـ

جوود كار | Goud Car

خدمات جديدة من هيئة السكك الحديدية لتسهيل حجز التذاكرتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية عالميا في الربع الأول من 2026ترامب يقول إنه سيرفع الرسوم على الصادرات الأوروبية من السيارات الى 25%عودة سباقات فورمولا-1 إلى ميامي بعد توقف طويل وتعديلات مثيرة للجدلوفاة أليكس زاناردي السائق السابق في الفورمولا واحد وأيقونة الرياضات البارالمبيةوزير الصناعة يلتقي مسؤولي شركة طاقة عربية إنشاء محطات شحن للسيارات الكهربائية من الطاقة الشمسيةوزير الصناعة يبحث مع وفد شركة فولكس فاجن خطط الشركة للتوسع في صناعة السيارات في مصرتسلا تبدأ إنتاج السيارة الأجرة ذاتية القيادة ذات المقعدين سايبر كاببورشه تسجل تراجعا في الأرباح بنسبة نحو 25% في الربع الأول من 2026جريت وول موتور الصينية تطور سيارة جديدة فائقة القوة لمنافسة فيراريفولكس فاجن تنفذ وعدها بتقديم سيارة كهربائية منخفضة التكلفةجائزة ميامي الكبرى 2026 تبدأ بالإثارة.. أنتونيلي أمام تحدٍ جديد
أخبار عالمية

سوزوكي تعتزم إطلاق أول سيارة وقود حيوي

سوزوكي تعتزم إطلاق أول سيارة وقود حيوي
سوزوكي تعتزم إطلاق أول سيارة وقود حيوي

أعلنت شركة ماروتي سوزوكي الهندية التابعة لشركة سوزوكي اليابانية عن إطلاق أول سيارة تعمل بالوقود الحيوي، بهدف تقليل انبعاثات الكربون وزيادة كفاءة النقل.

وتمتاز شركة ماروتي سوزوكي بأنها أكبر شركة لتصنيع السيارات في الهند، وتتصف سياراتها بكفاءة عالية في استخدام الوقود، وبذلك يكون تحولها نحو إنتاج سيارات خضراء مفيدا جدا للبيئة.

وفي حين اتجهت معظم شركات تصنيع السيارات العالمية نحو إنتاج سيارات كهربائية، فإن الشركة وجدت أن السيارات الكهربائية غير متوافقة مع السوق الهندية.واتجهت الشركة خلال الفترة السابقة نحو إنتاج سيارات هجينة تجمع بين الغاز الطبيعي والوقود الحيوي كحل أمثل للسوق الهندية.

وإلى جانب مجموعات كبيرة من السيارات العاملة بالغاز الطبيعي، فإن الشركة أطلقت مؤخرا أول سيارة هجينة تُدعى ”غراند فيتارا“.

وأكد رئيس الشركة آر سي بهارجافا في احتفالية الذكرى الأربعين لتأسيسها، على تطوير سيارات تعمل بالكامل على الميثان الحيوي حاليا.

وقال بهارجافا، إن ”ماروتي سوزوكي تركز جهودها حاليا على مجال الوقود الحيوي، بفضل فائدته الكبيرة للبلاد كمصدر للطاقة المتجددة والنظيفة“؛ وفقا لموقع درايف سبارك.

ويمتاز الميثان الحيوي بكونه وقودا غنيا بالطاقة، ما يسمح لمهندسي الشركة بصناعة سيارات عالية الأداء والكفاءة، بالاعتماد على تقنيات المحركات الحالية.

ونوه بهارجافا إلى أن الشركة وضعت صناعة السيارات الكهربائية في حسبانها، ولكنها ستركز حاليا على السيارات العاملة بالغاز والوقود الحيوي بدلا من السيارات العاملة بالوقود الأحفوري مثل الديزل.

وتسعى الشركة إلى المحافظة على كونها من أبرز شركات تصنيع السيارات الصديقة للبيئة في الهند.

ويساهم قطاع النقل في الهند بنسبة 90% من انبعاثات الكربون، ويعود معظمها إلى احتراق الوقود الأحفوري بواسطة السيارات.

وعلى مستوى العالم، فإن النقل مسؤول عن نسبة 27% من انبعاثات الكربون، معظمها من السيارات العاملة بالوقود الأحفوري.وتأتي الهند في المرتبة الثالثة على العالم بالنسبة لانبعاثات الكربون، بعد الصين والولايات المتحدة.

ويمكن للسيارة الجديدة أن تقلل من استخدام الوقود الأحفوري وتخفف من انبعاثات الكربون في الهند، ما يسمح بمحاربة الاحترار العالمي.

والوقود الحيوي بديل نظيف عن الوقود الأحفوري، مشتق من الكتلة الحيوية المتجددة، وبشكل أكثر تحديدا، هو وقود بديل صديق للبيئة وخال من الكبريت وقابل للتحلل بيولوجيا وغير سام.

اوبل داستر kGm
سوزوكي شركة سوزوكي اليابانية أول سيارة تعمل بالوقود الحيوي

أخبار عالمية