كشفت البيانات الرسمية أن مجموعة هيونداي سجلت انخفاضًا بنسبة 3.4٪ في الأرباح التشغيلية على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2022 على الرغم من النمو في أحجام المبيعات العالمية مع انفراجة أزمة النقص في قطع الغيار.

عزت “هيونداي” هذا الانخفاض في الأرباه التشغيلية إلى مخصصات قدرها 1.36 تريليون ين (833 مليون جنيه إسترليني) خاصة بتكاليف إصلاح واستبدال محرك Theta II GDI الذي تسبب في خلل لعدد من الموديلات وبالتالي اضطرت الشركة لعمل حملة استدعاءات، و سحبت 1.7 مليون وحدة من إنتاج بين عامي 2015 و 2017، حيث مُنحت المحركات ضمانات مدى الحياة ، وبالتالي يطالب العملاء بإصلاح أو استبدال المحرك.

تسببت حملة الاستدعاءات وإصلاح الخلل الفني في المحرك إلى خفض أرباح العلامة التجارية الكورية “هيونداي” في الربع الثالث من 2022 بأكثر من النصف الذي توقعه المحللون ، وفقًا لرويترز.

رغم هذا الخلل في أرقام أداء العلامة التجارية إلا أنه كان ربعًا قويًا للشركة المصنعة الكورية الجنوبية، حيث ارتفعت المبيعات العالمية بنسبة 14.0٪ على أساس سنوي لتصل إلى ما يزيد قليلاً عن مليون وحدة في 3 أشهر فقط. في غضون ذلك ، ارتفعت الإيرادات للربع الثالث بنسبة 31.0٪ لتصل إلى 37.7 تريليون ين (23 مليار جنيه إسترليني).

هيونداي سوناتا موديل 2022.. سعرها ومواصفاتها في السعودية | صور الأوفر برايس يواصل التراجع للنسخة هيونداي إلنترا CN7 .. اعرف التفاصيل

بعد الكشف عن هذه النتائج المالية الربع سنوية، قامت هيونداي بزيادة توقعات نمو الإيرادات لعام 2022 بنسبة 6٪ لتصل إلى 19-20٪. كما رفعت أيضا هوامش الربح التشغيلي المتوقعة بنسبة 1٪ لتصل إلى 6.5-7.5٪ في عام 2022، الدافع وراء هذا الاتجاه الصعودي هو النمو الكبير في مبيعات الموديلات المتميزة ذات الربحية العالية.

نمت مبيعات السيارات الكهربائية من عائلة أيونيك التي شكلت 5.1٪ من إجمالي إنتاج هيونداي في الربع الثالث، بنسبة 27.1٪ على أساس سنوي لتصل إلى حوالي 52000 وحدة خلال الثلاثة أشهر من شهر 6 حتى شهر 9، وقد ساعد على هذا الاتجاه إطلاق طراز هيونداي أيونيك 6 ذات المدى الطويل وهو منافس قوي لسيارة تسلا موديل 3 الذي سجل 2660 عملية تسليم و 40 ألف طلب في سوقها المحلي بأمريكا.