الأحد 6 سبتمبر 2026 11:19 صـ

جوود كار | Goud Car

تيسلا تطلق سيارة الأجرة الذاتية القيادة ”سايبركاب”سبتمبر.. انطلاق الدورة الخامسة من ”Auto Center Point” بأكسيس مول طريق السويسفولفو مصر تفتتح صالة العرض ومركز الخدمة الرئيسي D5 وتطلق EX90 الكهربائيةمصر والصين تتعاونان لإنشاء قاعدة لتخطيط وإنشاء مصانع السيارات ووسائل النقل المختلفةلاندو نوريس بطل فورمولا 1 يُشارك في تأسيس فريق خاص للسائقين الشبابسعر بنزين سوبر ”إي 10” في ألمانيا يسجل أعلى مستوى على الإطلاقشركتا ”ويف” للذكاء الاصطناعي و”أوبر” تطلقان أول سيارات ذاتية القيادة في لندناستثمارات بـ2 مليار دولار.. «لينج لونج» الصينية تنشئ مجمعًا لإنتاج إطارات السيارات في مصروزير الاستثمار يدعم توطين صناعة البطاريات.. تعاون بين «منصور» و«Tianneng» الصينيةأسعار النفط تصعد بقوة.. خام برنت عند 95.30 دولار للبرميلتنظيم الإعلانات على الطرق العامة يبدأ من الجيزة.. جولة ميدانية لرصد المخالفاتالمجمعة المصرية تعلن صرف 100 ألف جنيه لأسرة كل متوفى في حادث أتوبيس دهب
أخبار عالمية

سائقو ”أستون مارتن” يخشون ”ضررا عصبيا دائما” مع عدم جاهزية السيارات

GoudCar جوود كار

اعترف أدريان نيوي، المدير الإبداعي للتصميم في فريق أستون مارتن، أن سيارات الفريق ليست جاهزة لإكمال السباق الأول من موسم فورمولا-1 ، بينما أعرب السائقان فرناندو ألونسو ولانس سترول عن مخاوفهما من التعرض لـ"ضرر عصبي دائم".

وذكرت وكالة الأنباء البريطانية "بي أيه ميديا" أن مشاكل في وحدة القوة الجديدة من هوندا لدى الفريق ظهرت خلال اختبارات البحرين الشهر الماضي، وقد اعترف نيوي أن إنهاء كامل الـ 58 لفة في سباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن يوم الأحد المقبل ليس أمرا واقعيا.

وفي اعتراف صريح بالمشاكل المستمرة، المتعلقة بالاهتزازات المفرطة التي تنتقل عبر السيارة، كشف نيوي مدى شعور ألونسو وسترول بالقيود الشديدة أثناء القيادة.

وقال نيوي في مؤتمر صحفي :"سيتعين علينا أن نكون مقيدين للغاية بعدد اللفات التي نقوم بها في السباق، حتى نتمكن من السيطرة على مصدر الاهتزاز وتحسين الوضع عند المصدر".

اقرأ أيضاً

وأضاف :" هذا الاهتزاز الذي يصل إلى هيكل السيارة يسبب بعض مشاكل الموثوقية، مثل سقوط المرايا والأضواء الخلفية، وكل هذه الأمور التي علينا التعامل معها. لكن المشكلة الأكثر خطورة هي أن هذا الاهتزاز ينتقل في النهاية إلى أصابع السائق".

وأكد :" يشعر فرناندو أنه لا يستطيع إكمال أكثر من 25 لفة متتالية قبل أن يخاطر بتعرض أصابعه لضرر عصبي دائم، بينما يرى لانس أنه لا يستطيع إكمال أكثر من 15 لفة قبل الوصول إلى هذا الحد".

ميجان اوبل جيلي نيسان شل Mg
سائقو أستون مارتن ” يخشون ”ضررا عصبيا دائما ” مع عدم جاهزية السيارات

أخبار عالمية