الخميس 23 يوليو 2026 05:32 صـ

جوود كار | Goud Car

وزير الصناعة يشهد إعلان دخول السيارات الأمريكية إلى السوق المصري بمصنع جنرال موتورزكاديلاك المنصور للسيارات تستعرض السيارتين ESCALADE IQ وOPTIQ الكهربائيتين بالكاملڤودافون مصر تحصد شهادة «أفضل شبكة في مصر»فولكس فاجن تقترب من بيع حصة من شركتها في الهند إلى جيه.إس.دبليو جروبنحو نصف دعم السيارات الكهربائية في ألمانيا يذهب للأسر منخفضة الدخلألفا روميو تكشف أول ملامح تصميم طرازها الجديد ضمن فئة C-SUVرسوم ترامب الجديدة على الواردات الكندية تثير مخاوف قطاع السيارات الأمريكيبي واي دي تتصدّر سوق مركبات الطاقة الجديدة في مصر بحصة تتجاوز ٢٠٪ خلال ١٤٦ يومًادراسة: أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا تراجعت بنسبة 18% منذ 2020ارتفاع متوسط أسعار البنزين في أمريكا مجددا إلى ​​4 دولارات للجالون مع تصاعد الهجمات الأمريكية والإيرانيةالحكومة الألمانية لا تعتزم تقديم إعفاءات جديدة لسائقي السيارات رغم ارتفاع أسعار الوقودجينيسيس مصر تقدم عرض تمويل استثنائي بفائدة 0% حتى 3 سنوات مع مزايا امتلاك متكاملة
أخبار عالمية

سائقو ”أستون مارتن” يخشون ”ضررا عصبيا دائما” مع عدم جاهزية السيارات

GoudCar جوود كار

اعترف أدريان نيوي، المدير الإبداعي للتصميم في فريق أستون مارتن، أن سيارات الفريق ليست جاهزة لإكمال السباق الأول من موسم فورمولا-1 ، بينما أعرب السائقان فرناندو ألونسو ولانس سترول عن مخاوفهما من التعرض لـ"ضرر عصبي دائم".

وذكرت وكالة الأنباء البريطانية "بي أيه ميديا" أن مشاكل في وحدة القوة الجديدة من هوندا لدى الفريق ظهرت خلال اختبارات البحرين الشهر الماضي، وقد اعترف نيوي أن إنهاء كامل الـ 58 لفة في سباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن يوم الأحد المقبل ليس أمرا واقعيا.

وفي اعتراف صريح بالمشاكل المستمرة، المتعلقة بالاهتزازات المفرطة التي تنتقل عبر السيارة، كشف نيوي مدى شعور ألونسو وسترول بالقيود الشديدة أثناء القيادة.

وقال نيوي في مؤتمر صحفي :"سيتعين علينا أن نكون مقيدين للغاية بعدد اللفات التي نقوم بها في السباق، حتى نتمكن من السيطرة على مصدر الاهتزاز وتحسين الوضع عند المصدر".

اقرأ أيضاً

وأضاف :" هذا الاهتزاز الذي يصل إلى هيكل السيارة يسبب بعض مشاكل الموثوقية، مثل سقوط المرايا والأضواء الخلفية، وكل هذه الأمور التي علينا التعامل معها. لكن المشكلة الأكثر خطورة هي أن هذا الاهتزاز ينتقل في النهاية إلى أصابع السائق".

وأكد :" يشعر فرناندو أنه لا يستطيع إكمال أكثر من 25 لفة متتالية قبل أن يخاطر بتعرض أصابعه لضرر عصبي دائم، بينما يرى لانس أنه لا يستطيع إكمال أكثر من 15 لفة قبل الوصول إلى هذا الحد".

رينو بيجو جيلي
سائقو أستون مارتن ” يخشون ”ضررا عصبيا دائما ” مع عدم جاهزية السيارات

أخبار عالمية