تعتزم شركة فولكس فاجن تسريع وتيرة برنامج ضغط النفقات الجاري للعلامة الرئيسية في المجموعة.

وقال رئيس علامة فولكس فاجن، توماس شيفر، خلال اجتماع للعاملين في مدينة فولفسبورج: "ليس لدينا أي وقت نضيعه على الإطلاق، ولذلك سنكثف بشكل واضح مرة أخرى جهودنا في إطار برنامج رفع الأداء". وأضاف أنه كان يتمنى لو كانت الإجراءات التي جرى الاتفاق عليها في عام 2024 كافية بالفعل، وعقب مستدركا أن تجاهل المشكلات لا يحلها. وقال: "وسنتحدث الآن مع ممثلي العاملين عن كيفية تنفيذ ذلك".

وكان الاتفاق الذي تم التوصل إليه في نهاية عام 2024 قد حدد 3 أولويات، تمثلت في تخفيض الطاقات الإنتاجية الفائضة في المواقع الألمانية، وتخفيض تكاليف العمالة، وتخفيض تكاليف التطوير إلى مستوى قادر على المنافسة. وقال شيفر: "لقد أحرزنا تقدمًا جيدًا في علامة فولكس فاجن". وفيما يتعلق بتخفيض أعداد العاملين، ذكر شيفر أنه تم بالفعل تنفيذ مغادرة نحو 16 ألف و300 موظف في ألمانيا، فيما جرى الاتفاق بصورة ملزمة على مغادرة ما مجموعه 28 ألف و800 موظف بحلول عام 2030. ويقضي هدف العلامة الرئيسية في ألمانيا بتخفيض عدد الوظائف بمقدار 35 ألف وظيفة بحلول عام 2030.

وتتوقع رئيسة مجلس العاملين في فولكس فاجن، دانييلا كافالو، أن تشتد حدة جهود المساعي التقشفية. ونقلت أوساط مشاركة عنها قولها خلال اجتماع العاملين: " على المستوى التشغيلي، سيواجهنا هوس الشركة بالتقشف خلال الأسابيع القادمة في كل زاوية وركن، وأخشى أن يكون ذلك بأكثر مما شهدناه بالفعل". وأضافت أن المؤشرات تنذر بعاصفة. وقالت: "ولن تكون عاصفة صغيرة".

لكن كافالو أقرت أيضًا بأنه لا يمكن أن يستمر الوضع على النحو الحالي. وقالت: "لقد فقدنا الجزء الأكبر من قدرتنا السابقة على تحقيق الأرباح. هذه هي الحقيقة المجردة". وأضافت أن صناعة السيارات الأوروبية ستشهد إعادة هيكلة واسعة النطاق. وتابعت: "ستخرج شركات عريقة من السوق. وسيتعين على شركات أخرى الاندماج. فيما ستضطر شركات أخرى إلى تشكيل تحالفات لم تكن لتفكر فيها من قبل". وأوضحت أن السؤال لم يعد يتمثل في ما إذا كانت أعباء جديدة ستقع على عاتق العاملين، وإنما في كيفية توزيع هذه الأعباء بصورة عادلة والحيلولة دون اختلال التوازن على حساب العاملين.