كشفت شركة السيارات الفارهة الألمانية بي.إم.دبليو عن التفاصيل الأولى لسيارتها الكهربائية الجديدة المنتظرة إم3 التي كانت قد قدمت صورا مموهة لها لأول مرة في أواخر 2024 دون أي تفاصيل في ذلك الوقت.

وفقًا للشركة المصنعة، تم تطوير سيارة إم3 الكهربائية لتكون سيارة "إم" حقيقية. فهي مزودة بمحركين كهربائيين لكل محور، أي محرك لكل عجلة. هذا يعني أن السيارة يمكنها السير في المدينة بنظام الدفع الرباعي عند الحاجة، أو الاعتماد على المحور الخلفي عند الرغبة في قيادة رياضية. كما يمكن فصل محركي المحور الأمامي تماما، مما يسمح للمحركات الخلفية بالقيام بكل العمل وزيادة مدى القيادة على الطرق السريعة.

وكما هو الحال في بعض السيارات الكهربائية عالية الأداء الأخرى، تأتي إم3 مزودة بعدة أوضاع قيادة مسبقة. وتتيح هذه الأوضاع محاكاة تغيير التروس و"صوتا مميزا يليق بفئة نيو كلاس".

وأشار موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن النظام بأكمله يدار بواسطة برنامج "قلب الفرح" (هارت أوف جوي) الذي تطوره شركة بي.إم.دبليو، الذي يتحكم في الطاقة وعزم الدوران لكل عجلة في الوقت الفعلي. ووفقا للشركة الألمانية، يعني هذا إمكانية تعديل توزيع عزم الدوران باستمرار للحفاظ على ثبات الإطارات عند أقصى حد.

كما ذكرت بي.إم.دبليو، أن تطوير سيارة إم3 الكهربائية يضمن تعديل حزمة البطارية لتناسب الاستخدام على حلبات السباق. ولتحقيق ذلك، بدأت الشركة تعديل تركيبة الخلايا ونظام التبريد لتحمل تيارات كهربائية أعلى.

ويعني هذا التغيير أن بطارية السيارة إم3 الكهربائية تتمتع بقدرة خرج قصوى وشحن أعلى مقارنةً ببطارية الفئة الثالثة الكهربائية القياسية. كما تعد البطارية عالية الجهد عنصرا هيكليا في إم3 الكهربائية، ما يعزز صلابة الهيكل. ورغم أن الشركة لم تفصح عن السعة الدقيقة للبطارية بعد، فإنها تشير إلى أن سعة البطارية تتجاوز 100 كيلوواط/ساعة.