الأحد 19 يوليو 2026 07:18 مـ

جوود كار | Goud Car

تسلا تخطط لتوسيع إنتاجها في ألمانيا مع انتعاش الطلب على السيارات الكهربائيةسلطات حماية البيانات في ألمانيا تبدد مخاوف بشأن كاميرات مراقبة السائق داخل السياراتازدحام مروري بطول 18 كيلومترا عند نفق جوتهارد وشلل مروري في جبال الألب السويسريةجائزة بلجيكا الكبرى: أنتونيلي ينتزع المركز الأول في التجارب التأهيليةنقص الوقود يختبر صبر الروس في طوابير المحطاتإكسيد مصر تفتتح أول صالة عرض لها بالإسكندرية ضمن خطتها للتوسع في المحافظاتجائزة بلجيكا الكبرى: أنتونيلي وفيرستابن الاسرع في فترتي التجارب الحرةألمانيا: إنفاق أكثر من 50 مليون يورو لدعم شراء السيارات الكهربائيةأنتونيلي الأسرع في التجربة الحرة الثالثة لسباق فورمولا-1 البلجيكيفيراري يسابق الزمن لإصلاح سيارة هاميلتون قبل التجربة الرسمية لسباق فورمولا-1 البلجيكيبي واي دي تعلن عن توقيع شراكة عالمية مع باريس سان جيرمان حتي عام ٢٠٢٩جمیل موتورز تحتفل بعشرين عامًا من النجاح في مصر وتواصل رحلتھا الطموحة مع جي إيه سي (GAC)
أخبار محلية

وزير الكهرباء ”يحجز” سيارة ”نصر E70”

الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة
الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة

حجز الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة، سيارة كهربائية موديل ”نصر E70”، التي سيتم إنتاجها بشركة النصر للسيارات، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي أقيم مساء اليوم.

ويمكن شحن السيارة الكهربائية بشواحن متباينة السرعات، أبطأها الشواحن المنزلية بقدرة ٢.٣ كيلو وات ساعة والتي يتم توفيرها مع السيارة ولا تحتاج إلى أي  تجهيزات كهربائية، وأخرى بقدرة ٧.٣ كيلووات ساعة تحتاج إلى تجهيز بسيط لتوفير مخرج كهرباء (٣٠-٤٠ أمبير) وثمنها حوالي٥ آلاف جنيه، والأخيرة قادرة على شحن كامل البطارية في (٦-٧ ساعات)، وتتيح الشحنة الكاملة لبطارية السيارة E70 السير لمسافة ٤٠٠ كيلو متر.

وهناك نوع ثان من الشواحن، والذي يتم إستخدامه في أغلب المحطات العامة في العالم سرعته ٢٢ كيلو وات ساعة، وهو قادر على شحن كامل البطارية للسيارة في أربع ساعات، أما النوع الثالث من الشواحن يكون بسرعة تتعدى الـ٥٠ كيلو وات ساعة على التيار المباشر DC، بخلاف النوعين الأول والثاني اللذان يعتمدان على التيار المتردد AC. 

وهذا النوع قادر على شحن كامل البطارية في٣٠-٤٠ دقيقة، ويتم استخدامه فقط في حال الطوارئ داخل المدن أو على الطرق السريعة نظراً لنواحي فنية، حيث يؤدي إستمرار إستخدامه لتقليل عمر البطارية على المدى الطويل، كما أن تكلفة الشحن تكون ٢-٣ ضعف التكلفة للنوع الأول/الثاني، وتوفر التكلفة التشغيلية للسيارة الكهربائية على مدى ٣٠٠ ألف كيلومتر ما يقارب الـ٢٠٠ ألف جنيه عن السيارة المسيرة بالبنزين ٩٢.

رينو بيجو جيلي
وزير الكهرباء سيارة كهربائية نصر E70 محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة

أخبار محلية