الأحد 21 يونيو 2026 10:59 مـ

جوود كار | Goud Car

نادي السيارات المصري يختتم المعسكر التدريبي الأخير لبطولة ‏DC3‎‏ لدريفت ‏السيارات القياسيةمجموعة SAIC Motor تعلن وصول تسليماتها العالمية إلى أكثر من 100 مليون سيارةالمصرية للاتصالات توقّع مذكرة تفاهم مع شركة ”VIE Communities” لتطوير البنية التحتية الرقمية لجميع مشروعاتهاشيري تشارك الأبطال نجاحهم وتحكي قصها عمرها 20 عاماجميل للتمويل تُطلق حملة ”صيف جميل” بتمويل يصل إلى 5 ملايين جنيه وكاش باك 75 ألف جنيه وفترات سداد حتى 60 شهرًاتطبيق جديد من هوندا لتوفير بيانات فورية عن الطرق الوعرة لسائقي سيارات ترايل سبورتبورشه تستبعد طرح نسخة كهربائية من الطراز 911رينو تستحوذ على كامل أسهم فليكسزفريق مرسيدس يسحب استئنافه ضد عقوبة راسل في سباق جائزة موناكو الكبرىبورشه تبحث إجراءات إضافية لخفض التكاليف وتقليص الإنتاج«الحمد للاستيراد وتجارة السيارات» تستقبل وفدا رفيع المستوى من «تاتا موتورز» و«MTI» لبحث خطط التوسع في السوق المصريبدء تسليم الدفعة الأولى من سيارة BYD Ti7 الجديدة للعملاء عبر المراكز التكنولوجية
أخبار محلية

وزير الكهرباء ”يحجز” سيارة ”نصر E70”

الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة
الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة

حجز الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة، سيارة كهربائية موديل ”نصر E70”، التي سيتم إنتاجها بشركة النصر للسيارات، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي أقيم مساء اليوم.

ويمكن شحن السيارة الكهربائية بشواحن متباينة السرعات، أبطأها الشواحن المنزلية بقدرة ٢.٣ كيلو وات ساعة والتي يتم توفيرها مع السيارة ولا تحتاج إلى أي  تجهيزات كهربائية، وأخرى بقدرة ٧.٣ كيلووات ساعة تحتاج إلى تجهيز بسيط لتوفير مخرج كهرباء (٣٠-٤٠ أمبير) وثمنها حوالي٥ آلاف جنيه، والأخيرة قادرة على شحن كامل البطارية في (٦-٧ ساعات)، وتتيح الشحنة الكاملة لبطارية السيارة E70 السير لمسافة ٤٠٠ كيلو متر.

وهناك نوع ثان من الشواحن، والذي يتم إستخدامه في أغلب المحطات العامة في العالم سرعته ٢٢ كيلو وات ساعة، وهو قادر على شحن كامل البطارية للسيارة في أربع ساعات، أما النوع الثالث من الشواحن يكون بسرعة تتعدى الـ٥٠ كيلو وات ساعة على التيار المباشر DC، بخلاف النوعين الأول والثاني اللذان يعتمدان على التيار المتردد AC. 

وهذا النوع قادر على شحن كامل البطارية في٣٠-٤٠ دقيقة، ويتم استخدامه فقط في حال الطوارئ داخل المدن أو على الطرق السريعة نظراً لنواحي فنية، حيث يؤدي إستمرار إستخدامه لتقليل عمر البطارية على المدى الطويل، كما أن تكلفة الشحن تكون ٢-٣ ضعف التكلفة للنوع الأول/الثاني، وتوفر التكلفة التشغيلية للسيارة الكهربائية على مدى ٣٠٠ ألف كيلومتر ما يقارب الـ٢٠٠ ألف جنيه عن السيارة المسيرة بالبنزين ٩٢.

رينو ميجان
وزير الكهرباء سيارة كهربائية نصر E70 محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة

أخبار محلية