الخميس 1 مايو 2025 05:56 صـ

جوود كار | Goud Car

طرح ٣٣٢ مصنع صغير بالمجمعات الصناعية في ١٠ محافظات بنظام التمليك وبتسهيلات بنكية ١٠٠% من. وتمويل ميسر للآلات والمعداتستيلانتس وفاكتوريال إنرجي تحققان إنجازاً كبيرا في تطوير البطاريات الصلبة للسيارات الكهربائيةشيري تواصل انطلاقتها العالمية وتقترب من حاجز المليون وحدة مباعة مع مجموعة سياراتها الجديدةڤودافون مصر تُتوج بجائزة أفضل شبكة للاتصالات والإنترنت الثابت من Umlaut للمرة الثانية على التواليتكريم دكتور أحمد علام مؤسس شركة آرت لاين لتنظيم المعارض والمؤتمرات الدولية بالمؤتمر الإقليمى لـ (UFI)رئيس (فيا) يشير لتعديل عقوبات الشتائم رغم استياء سائقي فورمولا-1بورشه تخفض توقعاتها السنوية بسبب ضغوط الرسوم الجمركية الأمريكية”جنرال موتورز” تسجل أرباحا 78ر2 مليار دولار في الربع الأولڤودافون مصر تطلق الجيل الخامس 5G أوائل الشهر القادم،الهيئة العامة للخدمات مزاد مركبات نيابات في 5 مايو بمصرشيري تطلق ثورة في قطاع السيارات الهايبرد على المستوى العالميجي بي أوتو تكشف رسمياً عن هيونداي IONIQ 5N الكهربائية الجديدة كلياً في السوق المصري
أخبار محلية

وزير الكهرباء ”يحجز” سيارة ”نصر E70”

الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة
الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة

حجز الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة، سيارة كهربائية موديل ”نصر E70”، التي سيتم إنتاجها بشركة النصر للسيارات، وذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي أقيم مساء اليوم.

ويمكن شحن السيارة الكهربائية بشواحن متباينة السرعات، أبطأها الشواحن المنزلية بقدرة ٢.٣ كيلو وات ساعة والتي يتم توفيرها مع السيارة ولا تحتاج إلى أي  تجهيزات كهربائية، وأخرى بقدرة ٧.٣ كيلووات ساعة تحتاج إلى تجهيز بسيط لتوفير مخرج كهرباء (٣٠-٤٠ أمبير) وثمنها حوالي٥ آلاف جنيه، والأخيرة قادرة على شحن كامل البطارية في (٦-٧ ساعات)، وتتيح الشحنة الكاملة لبطارية السيارة E70 السير لمسافة ٤٠٠ كيلو متر.

وهناك نوع ثان من الشواحن، والذي يتم إستخدامه في أغلب المحطات العامة في العالم سرعته ٢٢ كيلو وات ساعة، وهو قادر على شحن كامل البطارية للسيارة في أربع ساعات، أما النوع الثالث من الشواحن يكون بسرعة تتعدى الـ٥٠ كيلو وات ساعة على التيار المباشر DC، بخلاف النوعين الأول والثاني اللذان يعتمدان على التيار المتردد AC. 

وهذا النوع قادر على شحن كامل البطارية في٣٠-٤٠ دقيقة، ويتم استخدامه فقط في حال الطوارئ داخل المدن أو على الطرق السريعة نظراً لنواحي فنية، حيث يؤدي إستمرار إستخدامه لتقليل عمر البطارية على المدى الطويل، كما أن تكلفة الشحن تكون ٢-٣ ضعف التكلفة للنوع الأول/الثاني، وتوفر التكلفة التشغيلية للسيارة الكهربائية على مدى ٣٠٠ ألف كيلومتر ما يقارب الـ٢٠٠ ألف جنيه عن السيارة المسيرة بالبنزين ٩٢.

فيات رينو سمارت
وزير الكهرباء سيارة كهربائية نصر E70 محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة

أخبار محلية