الجمعة 1 أغسطس 2025 10:27 مـ

جوود كار | Goud Car

MINI تُطلق الطراز الجديد كليًّا Cooper Convertible في السوق المصريةانخفاض حاد في أرباح ”بي إم دبليو” في النصف الأول من 2025”رينو” الفرنسية للسيارات تسجل خسارة صافية بلغت 2ر11 مليار يورو في النصف الأولدراسة: سوق السيارات الكهربائية الخاصة في ألمانيا يُظهر بوادر انتعاش مجدداجائزة المجر الكبرى: بياستري لتعزيز فرصه في الفوز باللقب في بودابست مسرح أول فوز لهشركة SN Automotive تطلق 9 سيارات متنوعة تعمل بالبنزين والكهرباء والهيبرد لأول مرة في السوق المصرية بالصور والأسعار”مرسيدس-بنز” تستدعي حوالي 223 ألف سيارة صغيرة حول العالم بسبب الوسائد الهوائيةإل.جي إنيرجي توقع عقدا لتوريد بطاريات بقيمة 3ر4 مليار دولاروزير المالية.. صرف ٥ مليارات جنيه نقدًا لنحو ٢٠٠٠ شركة مصدرة فى ٧ أغسطس المقبلڤودافون تتعاون مع وزارة الشباب والرياضة وجهاز تنظيم الاتصالات في مبادرة “سفراء الاتصالات” لتوعية الشباب والنشءرئيس الوزراء يتابع الإجراءات التنفيذية لتوطين صناعة السيارات الكهربائيةجي بي أوتو تطلق شيري تيجو 9، تيجو 8 برو ماكس، تيجو 7 برو ماكس، أريزو 8، وأريزو 5 الجديدة دفعة في...
أخبار عالمية

فولكس فاجن توقف إنتاج ID Buzz بسبب اكتشاف عيوب في البطاريات

GoudCar جوود كار

 

أوقفت مجموعة فولكس فاجن قسم المركبات التجارية إنتاج الـ MPV المتعددة الاستخدامات الميني باص ID Buzz في منشأتها بـ هانوفر، ألمانيا.

 

وفقا لتقرير inside evs المتخصص في المركبات الكهربائية تأتي هذه الأخبار بعد أسابيع قليلة من بدء إنتاج فولكس فاجن ID باز بتاريخ 2 يونيو 2022، ولكن تم وقف الإنتاج فجأة بسبب مشاكل في خلايا البطاريات اضطرت الشركة على إثرها اتخاذ هذا القرار.

 

تفيد تقارير أن الشركة لاحظت وجود مشكلات في جودة خلايا بطاريات ID buzz، حيث لاحظت العلامة التجارية فولكس فاجن أن هناك بعض الخلايا / الوحدات المعيبة القادمة من مورد حديث العهد في التعامل مع الشركة، مما أدى إلى توقف الإنتاج - "لمدة أسبوع واحد في البداية".

 

تشير المعلومات غير الرسمية إلى أن أداء البطارية أقل من المأمول، مع انخفاض في الجهد، مما يؤثر على النطاق التشغيلي.

 

وفقا لمصادر داخلية بالشركة يقال إن ID Buzz هو النموذج الوحيد الذي حصل على البطاريات من هذا المورد الجديد الذي لم يكشف عن هويته حتى الآن، وبالتالي المشكلة لن تشمل باقي عائلة ID الكهربائية التي تبني طرازاتها على منصة MEB الهندسية، حيث إنها مزودة ببطاريات من جهات تصنيع أخرى.

 

من المتوقع أن يتم استخدام خلايا بطاريات من موردين جدد خلال الفترة القادمة، للنماذج المستندة إلى MEB، ولكن بعد المشكلة مع المورد الجديد على الأرجح ستؤجل الشركة هذه الخطو لوقت لاحق.

من ناحية أخرى ، فإن امتلاك منصة MEB يمكّن الشركة المصنعة الألمانية من التبديل السريع إلى البطاريات التي أثبتت كفاءتها من الموردين الحاليين لاستخدامها في ID buzz.

 

أنتجت حتى الآن فولكس فاجن حوالي 500 وحدة فقط من الميني باص ID Buzz ولكن لم يتم تسليم أي منها للعملاء حتى الآن ، مما يعني أنه يمكن حل مشكلة الجودة داخليًا بدون خسائر كبيرة خاصة وأن أسطول الإنتاج حتى الآن صغير نسبيًا، ويمكن تدارك الخطأ سريعا.

 

تعتزم فولكس فاجن للمركبات التجارية إنتاج ما يصل إلى 15 ألف وحدة من شاحنة ID buzz خلال العام الحالي، وما يصل إلى 130 ألف وحدة سنويًا بعد مرحلة الاشتغال بكامل الطاقة الإنتاجية.

اوبل MGs MGs بيجو
فولكس فاجن MPV ID Buzz فولكس فاجن ID باز

أخبار عالمية