بعد شهور من الشائعات بشأن سيارات شارة R للأداء العالي من فولكس فاجن وتغييرات جذرية ستطرأ عليها، أكدت المجموعة الألمانية أنها في طريقها لإدخال عدة تغييرات على R وستكتمل بحلول 2030.

قال المدير التنفيذي للعلامة التجارية الفرعية R داخل مجموعة فولكس فاجن، رينهولد إيفينز "هناك شيء واحد مؤكد، وهو أن مستقبل فولكس فاجن R كهربائي بالكامل" وهو المدير الذي عمل سابقا مع مرسيدس- AMG و أودي سبورت ، وهو الآن يتولى رئاسة قسم فولكس فاجن آر، ويوضح "من وجهة نظري ، يجب أن يمثل R منتجات مستدامة عالية الأداء وتعطي تجربة قيادة كاملة للعميل، أي تحمل قيمة عاطفية وسيارة رقمية حديثة ومتوازنة و متمحورة حول هوية العلامة التجارية".

على الرغم من أن كلمات "رينهولد" قد تبدو أنها خطة ممنهجة و رؤية واضحة إلا أن قسم آر للأداء العالي ظل طوال 20 عاما ماضية لا يستطيع المنافسة مع قسم M من بي ام دبليو أو قسم AMG من مرسيدس بنز أو أودي سبورت، وهي الفروع الرياضية للشركات المنافسة، والسبب الرئيسي أن قسم آر دائما كان محدود الميزانية ولا يملك قراره، عرف فقط بسياراته ذات المظهر الجذاب التي تعطي تأخذ نماذج سيارات فولكس فاجن القياسية وتضع عليها شارة آر مع بعض التغييرات البصرية وتحسين للأداء، لكنه بأي حال لم يصمد أمام منافسيه.

سبقتها تويوتا.. فولكس فاجن تبدأ مشروع تصنيع الوقود الهيدروجيني فولكس فاجن تحول سلسلة R للأداء العالي كهربائية بالكامل 2030

يعتزم الرئيس التنفيذي الجديدة لمجموعة فولكس فاجن، توماس شيفر إيلاء الاهتمام بقسم R الرياضي، لإعادة العلامة التجارية الفرعية إلى السرعة المذهلة والربحية العالية، "أولاً وقبل كل شيء ، سنقوم بإصلاح بيئة العمل المليئة بالتعقديات ، والتعامل مع مشكلات جودة منتجات آر، ومعالجة لغة التصميم التي تفتقر للتميز، سنعمل كفريق لإعطاء شخصية قوية لسيارات R. وفي خطوة موازية ، سنقدم فولكس فاجن باسات، و تيجوان، و فولكس فاجن ID.Aero مع شارة آر لإضافة بري، كما أني مصمم على إطلاق سيارة فولكس فاجن كهربائية تكون اقل من 25 ألف يورو، والتي ستكون متاحة بنمطين للهيكل".