تتنافس الشركات المصنعة للسيارات فيما بينها لتقديم أفضل السيارات الكهربائية سواء من ناحية الأداء العالي أو الكفاءة وأيضا في حجم الإنتاج وعمليات التسليم.

 

بين الحين والآخر تنتشر الوعود الكبيرة والكلمات الرنانة التي يطلقها المدراء التنفيذيين خاصة من شركات تسلا وجنرال موتورز وفورد، وهم الثلاثي الأقوى حاليا في سوق المركبات الكهربائية. ولكن يظل السؤال عالقًا، لمن ستكون الغلبة والفوز بالمركز الأول في المبيعات عالميا بعد عدة سنوات؟ حتى الآن ما زالت تسلا تحقق أرقام مبيعات استثنائية وأرقام نمو مذهلة بحسب الخبراء والمتخصصين والمطلعين على السوق، ومع ذلك تحاول كلا من فورد وجنرال موتورز منافستها واللحاق بها بل والتفوق عليها وانتزاع مركز الصدارة، فهل ينجحان فيما يصبوان إليه؟

 

من الرؤساء التنفيذيون المثيرين للاهتمام حقا هي "ماري بارا"، الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز ، هي القائدة رصينة العقل الحكيمة التي تختار كلماتها بعناية ولا تقدم سوى الوعود التي تثق في قدرتها على الوفاء بها. على الطرف الآخر من نفس الخيط، يوجد إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، الذي يتمتع بروح عفوية وقدرة على نشر أي فكرة تطرأ في عقله على صفحته بتويتر، يمكن أن تكون نتائج وعوده مذهلة أو أن تتأخر أو لا تحدث أبدًا. في مكان ما في المنتصف بينهما يوجد جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، الذي يمشي بخطى ثابتة ولديه خطة إنتاجية لمنافسة تسلا ويمكنه في الآخر أن يتفوق بالفعل عليها. هدف فورد النهائي تجاوز تسلا في أرقام المبيعات والإنتاج، لكن في الوقت الحالي يسعده ترسيخ قبضته على المركز الثاني.

 

بالنظر إلى نتائج السنة الماضية، في عام 2021 ، نجد أن تسلا قامت بتسليم أكثر من 936000 سيارة على مستوى العالم من مصانع في كاليفورنيا وشنغهاي. تنضم هذه السنة منشآت جديدة في تكساس وبرلين، وبحسب كلام وتصريحات "ماسك" فإن عمليات التسليم في 2022 ستزيد بنسبة 50 % ، ليرتفع الرقم إلى 1.4 مليون وحدة يتم تسليمها سنويا.

 

بالنسبة لشركة جنرال موتورز فإنها باعت أقل من 25 ألف سيارة شيفروليه بولت في الولايات المتحدة في عام 2021 عندما أجبر عمليات الاستدعاء على بسبب عيوب البطارية على إيقاف الإنتاج لمعظم فترات العام. ولكن بنهاية عام 2023 ، ستبيع جنرال موتورز أكثر من 400 ألف مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية وحدها ، كما وعدت المديرة التنفيذية ومن المخطط له أيضا أن تصنع جنرال موتورز مليوني مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية والصين بحلول عام 2025.

 

الأرقام الحالية تشير إلى أن فرصة انتزاع جنرال موتورز المركز الأول من تسلا يبدو مستحيلاً - لن تبطئ تسلا من سرعتها بينما تتقدم جنرال موتورز ببطء شديد.

فيما أعلنت شركة فورد إنها ستنتج 600 ألف سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2024 وتريد أن تكون نصف مبيعاتها العالمية كهربائية بحلول نهاية هذا العقد.