ليكون شخص قادرًا على شراء سيارة فيراري جديدة ، يجب أن يكون من طبقة الأثريًاء جدا، لكن لشراء سيارة فيراري مصممة خصيصًا لتناسب ذوق عميل محدد من قسم المشاريع الخاصة الحصرية في فيراري، تحتاج إلى أضعاف سيارة فيراري العادية.

كشفت "فيراري" عن أحدث سيارة صنعتها مجموعة المشاريع الخاصة في مارانيلو وهي فيراري SP51 سبيدستر بمحرك V-12 القوي للغاية، والتي تشترك في التصميم والشاسيه والهيكل مع طراز فيراري 812 GTS.

في حين أن سيارة فيراري 812 GTS لها سقف قابل للطي ويمنح السائق متعة سماع صوت محرك الـ 12 سلندر وهو يهدر بقوة وثقة ناهبًا الطريق ، فإن فيراري SP51 تتخلى عن فكرة وجود سقف من الأساس. من خلال العمل جنبًا إلى جنب مع العميل الثري لتحقيق رؤيته الخاصة، خضعت فيراري SP51 إلى اختبارات شاقة على أجهزة المحاكاة و اختبار نفق الرياح لضمان أقصى قدر من الراحة داخل السيارة. تمت إعادة تصميم الواجهة الأمامية للسيارة لتكون في نهاية المطاف بمصابيح إضاءة أمامية فريدة أقصر من النسخة القياسية وزوايا أقل بكثير من تلك الموجودة في فيراري 812 GTS. يعتبر المصد الأمامي فريدًا من نوعه مع تصميم شبكي أكثر شراسة وقوية و سبليتر أمامي. توجد ريش كربونية خلف تجويف كل عجلة أمامية.

توجد أوجه تشابه في التصميم من الجهة الخلفية بين طرازي فيراري SP51 والأصلية فيراري 812 GTS مع المصابيح الخلفية وأنظمة العادم الرباعية. لكن تتميز SP51 بدعامات طيران مزدوجة متصلة بجناح خلفي مصنوع من ألياف الكربون كما ان العجلات متفردة بذاتها ومصممة خصيصًا لـ SP51 ، والتي تتميز بتشطيبات تشبه قطع الماس.

وفقًا لفيراري ، تشير خطوط ألوان فيراري SP51 على غطاء المحرك والمزيج بين الأزرق والأبيض إلى طراز فيراري 410 S موديل 1955، والتي تشترك في نفس الألوان الذي يمتد بطول السيارة بالكامل. لون الطلاء الأساسي لـ SP51 المسمى Rosso Passionale ، تم تصميمه خصيصًا للسيارة. الألوان الثلاثة في هيكل السيارة تمتد إلى الكابينة أيضا مع جلد الكانتارا الأحمر في المقصورة بتطريز باللونين الأزرق والأبيض.

مواجهة ثلاثية تجمع فيراري SF90 وبوجاتي تشيرون ولافيراري | فيديو أول سيارة تنال اهتمام قطاع البزنس.. سانجوي تضع فيراري في تنافس جديد

كما هو متوقع من سيارة رياضية بهذا الحجم ، تلعب ألياف الكربون دورًا كبيرًا في شاسيه السيارة بالإضافة إلى الكابينة، توجد لوحة صغيرة مكتوب عليها "Ferrari SP51 واحدة فقط" مصنوعة من ألياف الكربون وموجودة بين المقاعد وهي بمثابة تذكير للمالك بمدى تميز سيارته الـ Ferrari.

لم يتم تقديم أي أرقام خاصة بمخرجات الطاقة، ولم تذكر فيراري أي تغييرات ميكانيكية في السيارة عن النسخة الأصلية GTS 812، وهي السيارة التي تتسارع من نقطة السكون إلى 60 ميلاً في الساعة في خلال 2.8 ثانية بسرعة البرق.كما أن السعر المبدئي للسيارة الأصلية بدون تعديلات تبلغ 404494 دولارًا ولكن بالطبع السيارة التي تم تعديلها و تصميمها خصيصا لعميل واحد ستكون أغلى كثيرا.