واصلت مجموعة فولكس فاجن هجومها الكهربائي الناجح في النصف الأول من عام 2021، وجرى إطلاق طرازات الكهربائية الجديدة التالية في هذه الفترة«فولكس فاجن ID.4، فولكس فاجن ID.6، سكودا Enyaq iV، أودي Q4 e-tron، أودي Q4 سبورت باك e-tron و Audi e-tron GT و Porsche Taycan Cross Turismo»، وفي المجموع، جرى تسليم 170939 طرازًا من طراز كهربائي في جميع أنحاء العالم حتى نهاية شهر يونيو، أي أكثر من ضعف ما جرى تسليمه في فترة العام السابق 165.2%.

بعد تسليم 59،948 BEV للعملاء في الربع الأول (+78.4٪ مقارنة بالعام السابق)، زادت عمليات التسليم بشكل ملحوظ، كما هو مخطط في الربع الثاني إلى 110،991 وحدة (+259.7٪ مقارنة بالعام السابق).

على مدار العام، سوف تتسارع زيادة السيارات الكهربائية بشكل أكبر بفضل نطاق الطراز الموسع.

وفيما يتعلق بتسليم السيارات الكهربائية حسب المناطق، كان السوق المحلي للمجموعة في أوروبا في الصدارة بشكل واضح في النصف الأول من العام، مع 128.078 سيارة والتي بلغت حصة 74.9 %.

وكانت المجموعة هي الرائدة في السوق الألماني، بحصة تبلغ حوالي 26 % في شحنات كهربائية، وفي الولايات المتحدة الأمريكية سلمت المجموعة 18.514 طرازًا من طراز كهربائية للعملاء، وهو ما يمثل 10.8% من شحنات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

بدأ هجوم طراز BEV الخاص بعلامة فولكس فاجن الأساسية في أوروبا العام الماضي بـ ID.3، وتبع هذا الطراز هذا العام من خلال ID.4 SUV الكهربائية، والتي جرى إطلاقها أيضًا في الولايات المتحدة والصين في مارس.

بالإضافة إلى ذلك، يتوفر «ID.6» وهي سيارة دفع رباعي كهربائية مع ما يصل إلى 7 مقاعد مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء الصينيين.

قال كريستيان داهلهيم مدير مبيعات فولكس فاجن: «في الربع الثالث، نتوقع تعزيزًا كبيرًا لعمليات تسليم السيارات الكهربائية في الصين بفضل معرف فولكس فاجن الموسع»، وكانت أفضل طرازات كهربائية في النصف الأول هي:

- فولكس فاجن ID 4 37292 والتي بلغت مبيعات 37292 سيارة.

- فولكس فاجن ID.3 والتي بلغت مبيعات 31177 سيارة سيارة.

- Audi e-tron والتي بلغت 25794 سيارة.

- بورش تايكان وبلغا مبيعات 19822 سيارة.