أعلنت شركة فولكس فاجن المتخصصة فى صناعة السيارات، التخلي عن كل طرازات فولكس فاجن التي سيتم إطلاقها بعد عام 2023 عن ناقل الحركة اليدوي، على الرغم من أن هذا سيؤثر فقط على السوق الأوروبية في البداية، كما جاء بتقرير جديد صادر عن شركة أوتو موتور الألمانية.

فولكس فاجن GTI

لا تحتوي المركبات الكهربائية على قابض أو علبة تروس يدوية بسرعات مختلفة، ولكنها تستخدم ترسًا واحدًا بالإضافة إلى التروس الخلفية، ويتناقص بالفعل عدد المركبات الجديدة التي تعمل بالغاز مع ناقل الحركة اليدوي، ومع زيادة المركبات الكهربائية بشكل عام، سيؤدي إلى انقراض ناقل الحركة اليدوي.

و تستمر القائمة المتزايدة لشركات صناعة السيارات التي تتعهد بالعقود الآجلة للمركبات الكهربائية فقط في النمو، ويمكن إعتبار فولكس فاجن أحد متصدري زمام الأمور، وهذا يعني أن شركة صناعة السيارات الألمانية ستتخلى قريبًا عن ناقل الحركة اليدوي بالكامل.

فولكس فاجن GTI

ستتبع الولايات المتحدة والصين بعد بضع سنوات، بحلول عام 2030، مما يعني أن الأمور لن تتغير على الفور، أو علي الأقل ستظل سيارات فولكس فاجن GTI أو جولف R بالناقل الحركي اليدوي ذات الست سرعات خلال السنوات القليلة المقبلة.

 

زيادة مبيعات السيارات الكهربائية تعني بالضرورة ندرة الناقل اليدوي
جولف R

مازال ناقل الحركة اليدوي شائع مع مجموعة صغيرة نسبيًا من المشترين المتحمسين في سوق الولايات المتحدة، إلا أنه من المحتمل أن تقوم فولكس فاجن هناك بالتخلص التدريجي من ناقل الحركة اليدوي.

جولف R

يعتبر ناقل الحركي الأوتوماتيكي هو ناقل الحركة المفضل في أمريكا الشمالية منذ فترة حتى الآن.

ويُذكر أن تيجوان كروس أوفر الشهيرة يمكن أن تكون أول فولكس فاجن بيعت في أوروبا تتخلي عن الدواسة الثالثة لتحديث منتصف العمر القادم، ولم تؤكد شركة فولكس فاجن أيًا من هذا ولكن الجدول الزمني منطقي، وهي تعتزم بالفعل إنهاء مبيعات محركات الاحتراق بحلول عام 2035 في معظم البلدان.

جولف R

جدير بالذكر أنه بحلول عام 2030، تهدف فولكس فاجن إلى أن تشكل المركبات الكهربائية 70 بالمائة من إجمالي المبيعات.