تجري شركة رينو العديد من التوصيات لإنتاج السيارات الكهربائية من أجل بيئة نظيفة.

 

وقال لوكا دي ميو الرئيس التنفيذي لشركة رينو خلال اجتماعها العام السنوي إن الفكرة الحالية هي إنشاء كيانين منفصلين، كل منهما يضم ما يقرب من 10000 موظف، مؤكدا أن مثل هذه الخطوة ستصحح تقييم المجموعة.

 

وأضاف دي ميو للمساهمين: "كل الأبحاث والدراسات التي أجريناها أكدت بالفعل الإمكانات القوية للغاية لهذه العملية".

 

وأوضح أن جميع الخيارات لا تزال مطروحة على الطاولة، مشيرا إلى أنه يمكن أن تتمركز عمليات رينو الكهربائية في فرنسا بينما تتمركز عمليات الاحتراق الداخلي في مواقع خارجية حيث تم بالفعل بناء العديد من مركباتها غير الكهربائية، وتشمل هذه منشآت في إسبانيا والبرتغال وتركيا ورومانيا وجميع أنحاء أمريكا اللاتينية.

رينو الكهربائية

وتأتي تصريحات دي ميو بعد فترة وجيزة من تلقي شركة تصنيع السيارات الفرنسية على ما يبدو العديد من مقترحات الشراكة لأعمال محركات الاحتراق التي يمكن أن تنتجها جنبًا إلى جنب مع أعمال السيارات الكهربائية. إذا كانت رينو ستجلب شركاء في جانب محرك الاحتراق الخاص بها، فيمكنها جمع الأموال لتوسيع إنتاجها للمركبات الكهربائية.

ويذكر أن رينو تتطلع إلى التمسك بحصة 40 في المائة من أعمال الاحتراق الداخلي الخاصة بها مع الاحتفاظ بملكية الأغلبية لقسم الكهرباء الخاص بها.

 

ومن الممكن إدراج أعمال السيارات الكهربائية عبر طرح عام أولي في النصف الثاني من عام 2023.

ويأتي اهتمام رينو بالفصل بين شركتي الاحتراق الداخلي والكهربائية بعد وقت قصير من إعلان شركة فورد أنها تفعل الشيء نفسه، حيث أسست فورد بلو لتولي الإشراف على المركبات مثل F-150 وبرونكو وموستانج وغيرها، بينما ستركز فورد موديل إى على السيارات الكهربائية، والمنصات، وتصميم البرمجيات، وتطوير التقنيات الجديدة.