إذا كانت سيارات مثل فيراري SF90 سترادال وفيراري 296 GTB هي مقدمة لما سيأتي لاحقًا، فلن تقلل الكهرباء من جاذبية سيارات الصانع الإيطالي، حيث لا تواجه الشركة أي مشكلة في بيع سياراتها الخارقة، حيث وصلت إلى رقم قياسي ببيع 11،155 سيارة في 2021، ويُقال أن فيراري تستثمر بكثافة في مرافق الإنتاج، وذلك وفقًا لتقرير أخبار السيارات.

متى ستقوم فيراري ببناء أول سيارة كهربائية بالكامل لها

ويستشهد التقرير بمصادر مطلعة على استثمارات الشركة، والتي تتضمن توسعة مصنع فيراري مارانيلو في إيطاليا، ويشمل هذا التوسع خط إنتاج ثالث مخصص للسيارات المكهربة، ومنشأة للبحث والتطوير للبطاريات، ومن المفترض أن تكشف فيراري عن استراتيجيتها الجديدة للكهرباء الأسبوع المقبل في 16 يونيو خلال يوم أسواق رأس المال.

ويقدم الرئيس التنفيذي للشركة، بينيديتو فيجنا، الذي تم تعيينه العام الماضي، الاستراتيجية ويضع خطط الشركة للأعوام الأربعة المقبلة، وتم إحضار فيجنا لتجهيز فيراري لأهم تغيير لها في تاريخها، حيث ابتعدت عن المحركات V12 نحو الكهرباء، في حين ستُطلق الشركة أول سيارة كهربائية بالكامل لها في 2025، إلا أنها لديها الكثير من العمل الذي يتعين عليها القيام بها لإنتاج هذا التحول.

ولا توجد تفاصيل حاليًا عن فيراري الكهربائية بالكامل القادمة، لكن SF90 أظهرت قدرات الشركة مع المحركات الكهربائية، حيث تجمع SF90 بين محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مع ثلاثة محركات كهربائية، بقوة إجمالية تبلغ 986 حصان، وتُنتج المحركات الكهربائية وحدها قوة 217 حصان.

 

وفي الختام، على الرغم من قوتها الهائلة، إلا أن سيارات فيراري الهجينة لا يُمكنها التنافس مع ريماك نيفيرا الكهربائية بالكامل في سباق التسارع، ومن أجل سد هذه الفجوة، فإن فيراري بحاجة إلى تطوير سيارتها الكهربائية بالكامل الخاصة.