كانت فورد من أوائل المؤيدين لشركة ريفيان، لذلك لم يكن مفاجئًا أعلان لينكولن عن خطط لسيارة كهربائية بالتعاون مع ريفيان.

 

كما كان من المقرر أن يصبح النموذج أول سيارة كهربائية في لينكولن ووعد بالجمع بين المظهر "المذهل" و"الأداء السهل، لكن الأمور لم تمضي حسب المتوقع منها فيما بعد.

لينكولن تعد بكهربائية على منصة ريفيان

 

بعد بضعة أشهر، قررت شركة لينكولن وريفيان تأجيل تنفيذ مشروعهم بسبب وباء الفيروس التاجي، الذي أدى إلى تعطيل الكثير من المشروعات حول العالم .

 

وعلى الرغم من وفاة لينكولن الكهربائية، قالت الشركة إنها ستقدم "مركبة بديلة تعتمد على منصة لوح التزلج الخاصة بشركة ريفيان ".

 

وفي تطور جديد تم التخلي عن المشروع المشترك تمامًا، وقال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي "نريد الاستثمار فى ريفيان ، ونحن متفائلون بمستقبلهم كشركة - ولكن في هذه المرحلة سنقوم بتطوير سياراتنا الخاصة."

وأضاف فارلي انه قد تغير الكثير منذ ان استثمرت شركة فورد في شركة ريفيان، التي كانت متشككه فيما يمكننا عمله، ولكن الآن لديهم "ثقة متزايدة في قدرتنا على الفوز في الفضاء الكهربائي.. وإلى جانب قدرات فورد الكهربائية المحسّنة، يبدو أن بناء نموذج قائم على جهد ريفيان فقط كان سيشكل نوعًا من الصداع.

 

كما لاحظ فارلي أنه من الصعوبة بمكان أن تقترن الهندسة المعمارية لشركة ما ببرنامج شركة أخرى.