الإثنين 14 سبتمبر 2026 05:07 مـ

جوود كار | Goud Car

رئيس الوزراء يتفقد المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي (BRT)كارثة تهدد محركات السيارات.. ضبط 45 ألف لتر زيوت معاد تدويرها بالدقهليةتوقف طويل للتجربة الحرة الأخيرة بسباق فورمولا-1 الإسباني بعد حادث هاميلتونڤودافون مصر تعلن بدء الحجز المسبق لسلسلة هواتف iPhone 18 Pro اليوم عبر موقعها الإلكتروني الرسميدراسة: أكثر من ربع السائقين في ألمانيا يعتزمون التحول إلى سيارة كهربائيةصادرات السيارات الصينية خلال أول 8 أشهر من العام الجاري تتجاوز إجمالي صادرات عام 2025فرناندو ألونسو لن يتعجل اتخاذ قرار بشأن موسم 2027أسعار الديزل في أمريكا تتجاوز مستوى 6 دولارات للجالونأنتونيلي يواجه تحدي مضمار مدريد الجديد بعد انتصاره المثير في مونزاكيان جروب” تحتفل بتخريج الدفعة الثالثة مِن مدرسة ”فولكس فاجن الثانوية للتكنولوجيا التطبيقية المشتركة”المنصور يقدم صيانة مجانية علي سيارات BYD لمدة 3 سنوات أو 45 ألف كيلومتر ضمن عرض محدود حتى 17 سبتمبر”إم جي” تتصدر تراخيص السيارات الملاكي في مصر للشهر الثاني على التوالي
السيارات الكهربائيه

أسباب وقف دعم السيارات الكهربائية والهجين

السيارات الكهربائية
السيارات الكهربائية

أعلنت السلطات الصينية إنهاء الدعم للسيارات الكهربائية والهجينة بداية من العام الحالي 2022، وأرجعت ذلك إلى أن قوة المبيعات في القطاع تعني عدم الحاجة لدعم الدولة.

ووفقًا لما نشرته صحيفة "dailymail" البريطانية أن وزارة المالية الصينية، قالت في بيان لها إنه سيتم تخفيض دعم الشراء بنسبة 30 في المائة اعتبارًا من بداية عام 2022 قبل إلغائه بالكامل بحلول نهاية العام.

وقالت الوزارة في بيانها: "بالنظر إلى نمو صناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة واتجاهات المبيعات والانتقال السلس للمصنعين، فإن الدعم سينتهي في 31 ديسمبر".

 

دعم المركبات المسجلة

وبهذا القرار لن يتم دعم المركبات المسجلة بعد 31 ديسمبر 2022.

ومن بين 27.5 مليون سيارة من المقرر بيعها هذا العام، وفقًا لـCAAM، سيكون خمسة ملايين سيارة كهربائية وهجينة.

ومن المرجح أن يأتي النمو الإجمالي في أكبر سوق للسيارات في العالم بنسبة 3.1 في المائة لعام 2021، وفقًا لـCAAM العام الأول لنمو المبيعات منذ عام 2018.

 

تزويد السيارات بالطاقة النظيفة

ووضعت الصين، أهدافًا طموحة للتبني الواسع للسيارات الكهربائية والهجينة، وتهدف إلى تزويد غالبية السيارات بالطاقة النظيفة بحلول عام 2035.

وشهدت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في الصين ازدهارًا كبيرًا، مع زيادات بأكثر من 100 في المائة على أساس سنوي في الأشهر الأخيرة.

ومن المقرر أن تمثل السيارات 18 في المائة من جميع مبيعات السيارات في عام 2022، وفقًا لتقديرات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) الأسبوع الماضي، ففي عام 2019، مثلت خمسة بالمائة فقط.

 

ألمانيا تقرر تمديد الدعم الحكومي

يأتي ذلك في الوقت الذي أعلن فيه وزير الاقتصاد الألماني الجديد، روبرت هابيك، تمديد الدعم الحكومي المقدم لمشتري السيارات الكهربائية.

وقال هابيك في برلين: إن الدعم سيكون متاحا حتى نهاية عام 2022.. وكان من المقرر في الأساس أن ينتهي بنهاية هذا العام.

واعتبارا من عام 2023 سيُجرى دعم سيارات كهربائية معينة فقط، بحسب بيانات وزارته الجديدة التي يُطلق عليها رسميا اسم الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والعمل المناخي.

ومن المقرر تقييم السيارات المؤهلة وفقا لمدى استخدام المحرك الكهربائي في السيارة ونطاق السيارة. وقال هابيك: "سنكون أكثر طموحا فيما يتعلق بالتمويل من أجل إعطاء دفعة جديدة للتنقل الكهربائي ولتعزيز جهودنا ضد تغير المناخ".

وسيواصل مشترو السيارات التي تعمل بالكهرباء في ألمانيا الاستفادة من تلقي حوافز تصل قيمتها إلى 9 آلاف يورو خلال عام 2022. وسيجرى دعم السيارات الهجينة بحد أقصى 6750 يورو.

وأدت الزيادة في الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية والهجينة إلى زيادة كبيرة في تسجيلات السيارات الجديدة في العام الماضي.

جميل جميل اوبل جيلي نيسان شل Mg
صناعة السيارات السيارات وزارة المالية السلطات الصينية الكهرباء السيارات الكهرباء

السيارات الكهربائيه