الجمعة 30 أكتوبر 2026 08:34 صـ

جوود كار | Goud Car

أسعار تبدأ من 1.47 مليون جنيه.. رينو بوريال الجديدة تصل إلى مصر بمحرك 150 حصانًاانخفاض مبيعات شركة تويوتا اليابانية خلال الفترة من أبريل حتى سبتمبر الماضيينألمانيا: فولكس فاجن تسجل خسائر بأكثر من 5 مليار يورو في الربع الثالث”مبنى تويوتا” الشاهد الصامت على تحوّل دبي من صحراء إلى مدينة ناطحات السحابارتفاع أسعار الديزل بألمانيا واتساع الفجوة السعرية مع البنزينفولكس فاجن تتوقع استمرار تراجع مبيعاتها في السوق الصينيةأنتونيلي يقترب من إنهاء انتظار إيطاليا 73 عاما لاستعادة لقب فورمولا-1افتتاح صالة عرض جديدة لسيارات iCAUR في Sodic Westشل للزيوت مصر وشركة النادي الأهلي لكرة القدم تجددان شراكتهما الاستراتيجية لأربع سنواتفاليو تستعرضت خبراتها في مجال السيارات المعززة بالبرمجيات والذكاء الاصطناعي من خلال مهندسيها المصريين خلال معرض باريس للسيارات،رئيسة مجلس العاملين بفولكس فاجن: ظهور رئيس أودي في فعالية لترامب أمر مخزديبال S09 تصل إلى السوق المصرية وتكتب فصلًا جديدًا في مسيرة السيارات الفاخرة
السيارات الكهربائيه

أسباب وقف دعم السيارات الكهربائية والهجين

السيارات الكهربائية
السيارات الكهربائية

أعلنت السلطات الصينية إنهاء الدعم للسيارات الكهربائية والهجينة بداية من العام الحالي 2022، وأرجعت ذلك إلى أن قوة المبيعات في القطاع تعني عدم الحاجة لدعم الدولة.

ووفقًا لما نشرته صحيفة "dailymail" البريطانية أن وزارة المالية الصينية، قالت في بيان لها إنه سيتم تخفيض دعم الشراء بنسبة 30 في المائة اعتبارًا من بداية عام 2022 قبل إلغائه بالكامل بحلول نهاية العام.

وقالت الوزارة في بيانها: "بالنظر إلى نمو صناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة واتجاهات المبيعات والانتقال السلس للمصنعين، فإن الدعم سينتهي في 31 ديسمبر".

 

دعم المركبات المسجلة

وبهذا القرار لن يتم دعم المركبات المسجلة بعد 31 ديسمبر 2022.

ومن بين 27.5 مليون سيارة من المقرر بيعها هذا العام، وفقًا لـCAAM، سيكون خمسة ملايين سيارة كهربائية وهجينة.

ومن المرجح أن يأتي النمو الإجمالي في أكبر سوق للسيارات في العالم بنسبة 3.1 في المائة لعام 2021، وفقًا لـCAAM العام الأول لنمو المبيعات منذ عام 2018.

 

تزويد السيارات بالطاقة النظيفة

ووضعت الصين، أهدافًا طموحة للتبني الواسع للسيارات الكهربائية والهجينة، وتهدف إلى تزويد غالبية السيارات بالطاقة النظيفة بحلول عام 2035.

وشهدت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في الصين ازدهارًا كبيرًا، مع زيادات بأكثر من 100 في المائة على أساس سنوي في الأشهر الأخيرة.

ومن المقرر أن تمثل السيارات 18 في المائة من جميع مبيعات السيارات في عام 2022، وفقًا لتقديرات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) الأسبوع الماضي، ففي عام 2019، مثلت خمسة بالمائة فقط.

 

ألمانيا تقرر تمديد الدعم الحكومي

يأتي ذلك في الوقت الذي أعلن فيه وزير الاقتصاد الألماني الجديد، روبرت هابيك، تمديد الدعم الحكومي المقدم لمشتري السيارات الكهربائية.

وقال هابيك في برلين: إن الدعم سيكون متاحا حتى نهاية عام 2022.. وكان من المقرر في الأساس أن ينتهي بنهاية هذا العام.

واعتبارا من عام 2023 سيُجرى دعم سيارات كهربائية معينة فقط، بحسب بيانات وزارته الجديدة التي يُطلق عليها رسميا اسم الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والعمل المناخي.

ومن المقرر تقييم السيارات المؤهلة وفقا لمدى استخدام المحرك الكهربائي في السيارة ونطاق السيارة. وقال هابيك: "سنكون أكثر طموحا فيما يتعلق بالتمويل من أجل إعطاء دفعة جديدة للتنقل الكهربائي ولتعزيز جهودنا ضد تغير المناخ".

وسيواصل مشترو السيارات التي تعمل بالكهرباء في ألمانيا الاستفادة من تلقي حوافز تصل قيمتها إلى 9 آلاف يورو خلال عام 2022. وسيجرى دعم السيارات الهجينة بحد أقصى 6750 يورو.

وأدت الزيادة في الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية والهجينة إلى زيادة كبيرة في تسجيلات السيارات الجديدة في العام الماضي.

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
صناعة السيارات السيارات وزارة المالية السلطات الصينية الكهرباء السيارات الكهرباء
⇧

السيارات الكهربائيه