تحتاج السيارات الكهربائية معادن نفيسة ونادرة لصناعة البطاريات، مثل معدن الكوبالت، لذلك قررت شركة مرسيدس بنز بناء مصنع صديق للبيئة بمواصفات عصرية جديدة لبناء بطاريات كهربائية بطرق أكثر استدامة واتساقا مع لوائح الانبعاثات الكربونية التي أقرتها دول الاتحاد الأوروبي.

 

وفقا لموقع "موتور ترند" من المقرر أن يبدأ مصنع مرسيدس الجيدد الخاص بإعادة التدوير في عام 2023 ، وسيكون في البداية برنامجًا تجريبيًا بسعة سنوية تبلغ 2500 طن من المواد المستخدمة لبناء البطاريات الكهربائية. فيما تشمل المرحلة الثانية من خطة مرسيدس استخدام المواد اللازمة لإنتاج ما يصل إلى 50 ألف وحدة بطارية لسيارات مرسيدس EQ الجديدة الخاصة بخط إنتاج المركبات الكهربائية فقط. من المتوقع أن يكون معدل إعادة تدوير المكونات لمواد البطاريات في المصنع أعلى من 96%.

 

قال Jörg Burzer ، مدير قسم الإنتاج وإدارة سلسلة التوريد لمرسيدس بنز الألمانية، فيما يتعلق بالمصنع الجديد ، "تسعى مرسيدس بنز إلى تحقيق هدف واضح وهو الحفاظ على مواردها بأقصى قدر، وفي سبيل ذلك لذلك نلجأ لإعادة التدوير المستدام للبطاريات التي تعتبر عامل رئيسي في الاستدامة والحفاظ على مواردنا في جميع أنحاء العالم ".

 

أصبحت فكرة بناء مصانع صديقة للبيئة واستخدام تقنية إعادة تدوير في المكونات أكثر انتشارا في السنوات القليلة الماضية خاصة مع حملات الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية للحفاظ على البيئة والحد من مخاطر الاحتباس الحراري، وتعد البطاريات المعاد تدويرها موضوعًا رئيسيا في مجال صناعة السيارات الكهربائية، خاصة مع وجود عدم استقرار في إمدادات معدن الكوبالت الذي يأتي معظمه من المناجم في جمهورية الكونغو الديمقراطية.

اعترفت مرسيدس بأن "وضع التعدين الحرفي بحاجة إلى تغييرات وتحسينات"، كما أكدت العلامة التجارية الألمانية المتخصصة في السيارات الفاخرة أنها تعمل مع شركة المصادر المسؤولة RCS Global في سلسلة التوريد الخاصة بها.

يذكر أن معظم مصنعي السيارات الأوروبية أصبحت ستعمل بالكهرباء الخالصة بحلول عام 2030 ، وبالتالي يكون من المحتمل جدا زيادة الاحتياج والطلب على مصانع إعادة التدوير لتلبية الطلب المتزايد لبناء خلايا بطاريات السيارات الكهربائية.